安徽蚌埠的吴师傅是一位50后的货运老师傅,从事货运好几十年,退休也完全合情合理了,但是他不。这不21年7月份,他毅然决然的买了一辆江淮1卡 恺达X5新车,做起了自己的老本行,流动补胎。
为什么退休的年纪选择出来跑生意?吴师傅说:“我跑货运做补胎已经几十年了,每天开车,看着路上车来车往,我一点都不觉得累”,吴师傅无论说话开车完全不像70岁的人,心态年轻,对工作生活充满希望。据吴师傅介绍,他年轻的时候从小型到大型车的补胎全部都做,手艺娴熟,找过他的人都是回头客。提到补胎的手艺吴师傅说:“现在年轻人愿意做流动补胎的很少,补胎几乎都是在店里做,我这手艺只能达到我这了”,话语里有些伤感。除了补胎之外,吴师傅日常还做短途运输,在家周边,家里人也放心,在问到为什么选恺达的时候,吴师傅又打开了话匣子。
“我开车几十年了,什么车都开过,对几个大品牌也都比较了解。江淮的车在我印象里是比较结实耐用的,油耗也不算高。”吴师傅说,“所以去年打算买新车的时候就看的江淮,恺达这车我一眼就看中了,好看,配置也高,和轿车有一拼。各种能想到的、想不到的配置都给配了,很实用,并且价格实惠,几万块钱就能买下来。
另外吴师傅说:“流动补胎和其他运输不一样,对车厢空间没有太大的要求,反倒是车身小巧一点会更方便。因为补胎地点很随机,可能是在装卸货物的中转站,可能是在路边。恺达比较小巧灵活,哪里都能去。”
有了恺达后,补胎生意做起来更方便,不过吴师傅的车跑的里程并不多,目前才跑了3000多公里。吴师傅说他的客户95%都是以前跑车时认识的熟人,客户有需要了就打电话,他再出车,所以车子跑的并不多。说到这里,吴师傅笑着说:“因为跑的少,加上这车油耗也不高,所以我对油价不那么敏感。现在油价不是涨的挺厉害嘛,老朋友聊天时都说我可能是卡友里少有的不太在意油价的。”
幸福都是奋斗出来的,奋斗本身就是一种幸福。本该退休养老的年纪,吴师傅没有选择在家喝茶看报,而是发挥特长,凭借着积累的客源继续发挥余热。或许对于吴师傅来说,“奋斗”已经成为了一种习惯、一种生活态度。未来,在江淮1卡恺达的陪伴下,相信吴师傅的补胎生意会越来越好,晚年生活更幸福精彩。
来源:
矢志成为“中国第一 世界一流”的商用车企 一汽解放的底气在哪里?
12款新品重磅上市,宇通启动“场景驱动创新”新篇章
北京重卡以数智化全线超车 高质量低成本领先行业
为卡友健康护航!全国首家卡友健康中心落成
【快讯】胡汉杰功成身退,吴碧磊出任一汽解放董事长
搭载L2.5智能辅助驾驶 火星皮卡告诉你什么才叫做“卷”
时代汽车50万战略2.0发布,谋划下一个五年!
致敬奥运精神,乘龙打造“更轻更省更好”的天燃气车
联合重卡亮出“杀手锏” 现场签单560台 中国危运之王联合擎天全球上市
2023年“绿色·领跑”标准化交流会对话汽车行业年度会议—走进东风柳汽
上市即热销!奥铃青春无敌全国订单超2500台!
全面推进新能源战略落地,北汽福田新能源冲锋大会召开
康迈创新免维护轮端助力绿色商用车发展
高效创富新典范 中国重汽豪沃MATE载货车荣耀上市
打造新能源产品标杆,福田汽车微卡亮相国际电动车博览会
卡友故事丨 一辆车,承载着老宋的梦想和生活
农副产品运输,他用江淮1卡帅铃和朋友们感受生活的美好
节油高效,服务周到,创富路上张师傅认准乘龙H5V
重卡之王,胜者为谁?揭秘中国重汽高效动力价值领先
遍插茱萸迎吉祥,开欧马可S1超级轻卡,冯思庆体验岁月静好