【侠客勇在现场】科技驱动美好物流，宇通轻卡站在巨人肩膀上登场-洋葱商用车

人们对环境及生活的更高要求决定了新能源商用车的美好前景，双碳目标的确立把新能源商用车推广送上了快速路。一大批有志于在这一新赛道取得领先的车企蜂拥而至，这些车企看上去像是站在同一起跑线上，实际上，有些企业一出世便引领，如宇通轻卡这般，站在巨人的肩膀上登场，一登场就凭借着强大的技术优势成为新能源轻卡领域的标杆。

说宇通轻卡站在了巨人的肩膀上，一是背靠宇通集团这棵大树，从1999年造出第一台纯电动客车，宇通有着20余年的新能源商用车研发史，产品的不断迭代让它收获了16万辆（截止到2021年底）的新能源商用车保有量，这些车的行驶里程累计超过300亿公里。在行业内功能最完善、设备最先进的工程中心护航下，宇通做新能源轻卡有着先天的技术优势及海量的数据积累。客车与卡车新能源产品的技术互通让宇通轻卡站在更高起点上面世。

二是宇通轻卡有着专业的团队，在电动化、网联化、智能化三大团队的强力支撑下，行业大咖顾德华的带队，再加上宇通集团将轻卡板块定位为重要战略板块的资源倾斜，宇通轻卡要人有人、要技术有技术、要投入有投入，又赶上新能源轻卡需求爆发的前夜，它的成功平添了许多必然性。

然而，宇通轻卡能不能大卖，最终起决定作用的还是产品，正如宇通轻卡董事长、总经理顾德华所言，用户买你的车，表面上买的是品牌，但本质上买的是与之匹配的产品，产品力强大了，品牌才能成为引领者。

产品力的强大需要技术作保障，宇通轻卡在新能源产品上的独有技术及强大的研发能力让它虽为行业新兵，却已成为技术之王。

值得强调的是，宇通轻卡的新能源产品开发不仅仅是一款产品的开发，它是一个完整的平台，包括了人员、机制、验证、设计标准等，这个平台功能强大，可以说，除了电芯以外，所有三电产品的开发宇通都可以独立完成。而安全性上更是做了足够保障，它的电池包不但有保护装置，给电池包穿上了一层防撞装甲，而且它可以强大到在1300℃的环境下保持30分钟内不爆炸，而国标是70秒。电池箱侧面配的防撞梁可以抵抗时速30公里的车辆冲击，这解决了很大的用户痛点，因为电池箱一旦损坏，更换的成本非常高，安全与成本降低的双重保障保护的是用户的利益。

说到电池安全，宇通轻卡还有项独有技术，为防止电池起火，宇通轻卡在电池组中充入氮气，电池组内就形成了无氧环境，这些氮气的纯度在99%以上，氮气不会泄漏而且能根据需要实时制氮。宇通轻卡从2020年开始使用该技术，现在已是出口客车上的标配，这项技术也打消了用户担心车辆起火、自燃的顾虑。

宇通的睿控4.0也值得一提，这项技术由宇通自主开发，最新一代睿控主要体现在节能和智能驾驶控制上，它在安全方便有许多人性化设计，比如当驾驶员离开驾驶座椅时会自动取消蠕行模式，再比如它有行人主动保护装置，又称电子保险杠，一旦碰到行人车辆会自动减速。又比如在主动安全方面，宇通设计了滑移类算法，在湿滑路面上车辆不容易产生滑移和横摆，有趣的是这些都属于纯技术的范畴，没有增加任何硬件设施，宇通在电控上的领先一步也让它拥有了核心竞争力。

再看节能技术，宇通轻卡会自动学习用户的用车工况，可自动识别车重，在空载、重载时电机会有不同的功率输出、回收，这项技术被称为“智能育苗技术”，这可视为卡车领域软件自动学习技术应用的发端。

在寒区，为了保证车辆正常运营，宇通轻卡可以实现APP预约加热，可以通过手机APP预约发车时间，系统会自动设定电池加热的时间点，即便是在寒冷的地区用车，如果提前预约了电池加热，车辆启动后与其他非寒冷地区用车并无差异。宇通的强大之处在于，它行业领先的环境试验仓在炎热的夏季、空气温度50℃以上时也能在试验室时内模拟零下40℃的寒区环境，随时可以做三高试验，更好地保障车辆的可靠性，这让其他车企望尘莫及。

值得肯定的是，宇通在标准上的更严苛会直接拉动行业技术升级，比如它涉水试验，国家标准是水深300mm，而它达到了500mm，而对电池及零部件密封性、安全性、防水能力的苛刻要求也会让零部件行业安全标准整体升级，这是行业新兵宇通轻卡为行业做出的贡献。