一方面是运输时效不断缩短的要求,另一方面是运费下滑和油价上涨带来的成本烦恼,让快递运输业者们都处于双重夹击的困境中。如何才能让“夹心饼干”尝起来更可口、更甜?从业三年的刘师傅,提供了一些宝贵的经验。
刘师傅已投身货运行业有五年时间了,近三年前,他选择加入申通快递,转行从事快递运输,开启了货运生涯的新篇章。如今,刘师傅每天驾驶着配备460马力发动机的解放卡车,忙碌于两点一线间的繁重任务。
“我现在负责跑浙江的专线快递,路线跑熟了之后,活还挺顺的。就怕车子半路出问题,耽误时间又得修车,快递这行时效性特别严,只要延时了就罚款。好在我用的是康迈轮端,它是免维护的,特别省事,运输起来放心多了。”
康迈通过使用齿轮油润滑技术,使得轮端具备卓越的润滑和散热性能,并保障了轴承的长期稳定运行,进而实现了免维护的特性。不仅能够在长时间、高强度的快递运输中保持可靠表现,而且几乎不需要额外维护,显著降低了维保成本。“周围也有用黄油的,5万公里左右就要拆轮保养,一次少说得一千多块,用康迈轮端直接砍掉这笔钱。”
传统脂润滑轮端的保养,就是一个反复拆卸再重装的过程,期间稍有误差就会给运输车带来潜在风险,而康迈免维护轮端的优势还在于,能避免因频繁拆装带来的风险影响,减少意外故障的发生,保障快递运输车的高出勤率。
传统脂润滑轮端还存在一个十分致命的问题,由于它处于一种密封的状态、缺少观察轮端状态的有效途经,以至于轮端内部的润滑情况和磨损状况难以被及时察觉。因此,卡友就会处于一种“盲跑”的状况,背负着润滑脂老化、污染,甚至是失效,可能会引发的种种高危故障。
不过,使用了康迈免维护轮端的刘师傅,从来就没有这些烦忧。“这个免维护轮端是透明的,不用进站,我自己就能随时随地检查,里面什么情况,看的一清二楚得,我现在跑了84多万公里了,从来没出过问题。”康迈免维护轮端独有的可视化端盖设计,既节省了刘师傅的时间成本,又让他的运输任务安心加倍。
通常情况下,只要油液没有乳化变质,就无需换油保养。如果发现缺油少油,也可以通过端盖或轮端上的注油塞完成补油,保证油位不超过端盖上下刻度线即可。同时,兼具着规避安全隐患的作用,让刘师傅能够专注驾车,圆满完成任务。
正是由于康迈免维护轮端具备的长换油、可视化、高可靠等优势,能够精准契合快递运输车对高效、平稳运行的需求,因此也成为了快递企业购车时的标配零件。在刘师傅所在的申通快递车队中,几乎清一色地使用了康迈免维护轮端,确保每一辆运输车都能保持绝佳状态。
对于像刘师傅一样从事快递运输的卡友们来说,康迈免维护轮端就是不可错过的可靠伙伴,保障每一次运输任务都能安稳、高效地完成,从降本增效中找到增收之道,在“夹心饼干”式的行业困境中,收获到越来越多的甘甜。
来源:
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