在人们眼中,越野是风驰电掣的洒脱,是炫酷无比的冒险,可只有真正投身其中的越野迷,才体会过旅途中无奈的窘境。正欲尽情驰骋,却因泥泞不堪的道路举步维艰;底盘稍不注意就被堆叠的乱石剐蹭;满心期待征服陡坡,动力却跟不上,只能望着山顶的壮丽风光,可望不可及。
越野界的新宠—依维柯欧霸·雷霆、欧霸·山海越野四驱平台让这些问题迎刃而解,其拥有真正的大空间,让长途跋涉更松弛惬意;全时四驱系统配合强大的全地形适应能力,再极端的路况也能轻松通过。有了欧霸·雷霆、欧霸·山海,“人生是旷野,而非轨道” 这句话便有了更具象化的体现。


一位越野爱好者驾驶欧霸越野四驱车,穿越藏西秘境完成阿里大环线后感慨地回味:“只有在路上,才能真正感受到一辆好的越野车带来的安全感,像非承载式高强度车身、真四驱等硬核的性能让我充满底气,219新藏公路复杂多变的路况、萨嘎崎岖的戈壁,都无法阻挡我前行的脚步。即使是珠峰108拐这样惊险的连续发夹弯,我也能沉着应对。可以说,这一程并肩作战的默契让我更加勇敢!”

当踏入广袤无垠的沙海阿拉善、面对交错纵横的丘陵沟壑时,欧霸·山海越野四驱车的全地形属性依然尽显非凡,它能够根据路况瞬间调整动力分配,大于60%的爬坡能力助力驾驶者轻松冲上坡顶;阿拉善还分布着许多色彩斑斓的海子,欧霸·山海凭借超过1000毫米的涉水能力无惧深浅不一的水面,让人与车一同在这片充满魅力的土地上,尽情释放对自由和冒险的渴望。 

欧霸·雷霆越野四驱平台则在石油勘探、应急保障、工程电力以及灾害救援等专业领域中,承担着重要的使命。欧霸·雷霆搭载独有F1C发动机,功率达到179马力,输出扭矩430N·m;匹配6MT/8AT自动变速箱,动力输出稳定强劲,能快速地将救援物资和设备运送到指定地点,为救援工作争取宝贵时间,为他人开辟希望之路;其标配前桥、中央、后桥三套差速锁,可实现超过6种驱动模式,具备全天时、全天候、全地域、全地形的救援能力;采用高强度激光焊接车身结构,大量运用 HSS、AHSS 高强度钢材,并在近百处进行强化加固,确保车身的坚固性,野外作业也不怕磕碰;此外,超13立方米的超大空间能够携带各类设备,满足不同作业场景的需求。


无论是越野爱好者对山海的向往,还是专业领域对车辆性能的严苛要求,以不凡动力冲破极限,用坚固车身抵御艰难,凭超大空间承载希望的欧霸·山海、欧霸・雷霆越野四驱平台都能满足,成为用户无畏征途的挚友和坚实可靠的壁垒,在越野之路上越野越行。
来源:
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