技术领航四十载，南京依维柯续写轻客辉煌新篇-洋葱商用车

当谈及 “国民轻客”，依维柯总是第一时间跃入人们的脑海。作为中国首个轻型商用车品牌，自1985年引入欧洲技术起，它便深度融入中国经济发展进程，以持续创新深耕行业四十载，书写了一部从技术引进到自主创新、从填补市场空白到引领产业变革的轻客产业进化长卷，是中国经济发展历程的见证者、深度参与者与重要贡献者。

破局：擎起中国轻客发展史的技术火炬

20世纪80年代的中国汽车工业，正经历着缺重少轻的阵痛。1985年，在“中国汽车工业之父”饶斌的推动下，南京汽车制造厂与意大利依维柯达成历史性合作，正式引进IVECO"S"系列轻型车技术，由此开启了中国轻客发展的新阶段。

1991年，第一辆国产依维柯Turbo Daily在南京下线，这款短头宽体轻客的诞生，不仅填补了国内市场空白，更开创了中国轻客制造的全新范式，凭借领先的宽体设计、卓越的承载力和耐用性，迅速成为高速客运、城市物流及专用改装领域的青睐之选。

一路走来，依维柯汽车见证了香港回归、首批维和部队出征、雅典奥运圣火传递、世博会、建军90周年大阅兵等重大历史时刻，热血沸腾的影像中总能寻见依维柯的硬核身影。

攀登：引领自主创新的向上之路

进入新世纪，依维柯在技术引进与自主创新的双轨上加速奔跑。都灵V系列一经推出，便引起市场与用户的热烈反响；褒迪系列紧随其后，凭借其多功能性、可靠性和经济性在轻客市场中占据了一席之地；欧胜系列的横空出世，覆盖了客货两用、专业改装、商旅通勤等多场景用车需求，8AT车型的上市，更是升级了用户用车体验，契合其不同使用场景与功能诉求。

与此同时，面对消费升级与技术变革，依维柯加速融入上汽集团研发体系，以NVDP整车开发流程与NPS精益智造体系为支撑，强化并打造出新款得意和聚星等战略车型。2024年，传承品牌越野基因的欧霸·雷霆、欧霸·山海越野四驱平台亮相。至此，南京依维柯形成了可重可轻、可双可单、可油可电、可商可乘、可公可私的多元化、定制化产品矩阵，赋能不同行业需求。可以说每一次产品迭代，都是依维柯对用户价值的深度解读，更是中国轻客行业从制造向智造进阶的缩影。

探索：迈向绿色转型的先行脚步

依维柯不仅是中国第一个轻型商用车品牌，是中国第一辆轻客，也是中国第一辆纯电动轻客。早在中国“双碳”目标提出的十多年前，依维柯已悄然播下新能源的种子。

2007年诞生的首款依维柯纯电动轻客如同早春的嫩芽，历经十七年技术沉淀，在华夏大地上累计画出数亿公里绿色轨迹。如今的聚星EV系列以100kW·h电池、高效电驱桥系统，实现续航与能效的双重突破，欧胜纯电动车通过电驱桥减重30%、效率提升15%，当物流企业的电动车队穿梭于大街小巷，正是依维柯将减碳蓝图转化为可触摸的商业实践。

四十年光阴，依维柯在960万平方公里土地上驶过的每一道车辙，都是其与中国经济共成长的见证。它用可靠品质陪伴个体商户白手起家，以优秀性能助力物流企业降本增效，更以技术突破推动整个轻客产业从跟跑走向并跑。2025 年，站在新起点上，这个刻进中国人记忆里的“国民轻客”，正带着百万用户的信赖，在电动化、智能化的新赛道上加速启航，续写属于下一个新篇章。

来源：

南京依维柯