近年来,生鲜电商、医药冷链等冷链运输高速增长,但行业痛点依然尖锐,特别是社会改装冷藏车的“底盘-冷机-厢体”匹配缺陷。江淮1卡全新推出帅铃S7冷藏车,以原厂一体化设计、制造、工艺、品质、服务为核心,通过冷链专属底盘、安康黄金动力链及高品质原厂厢三大黄金价值,为冷链用户提供行业1号解决方案。

冷链运输容错率极低,需要冷藏车在全生命周期少出故障、少亏货。当前,不少冷藏车依旧采用“燃油底盘+社会改装”模式,存在匹配性差、可靠性低、故障多等三大顽疾,货损风险侵蚀利润空间。江淮1卡认为,唯有拒绝拼凑式改装,采用原厂一体化设计,才能实现“底盘-冷机-厢体”的系统性协同,而可靠的底盘则是基础保障。

针对社会改装车常见的支架断裂、供电不足等缺陷,江淮1卡为帅铃冷藏车精心开发冷链专属底盘,拥有“五林一绝”冷链专属配置。其中,“五林”包括双压缩机支架、双皮带驱动、双倍电压、双倍电量、双倍加粗线,而“一绝”则是一键可将转速提升到950转,最大可到2500转,原地打冷不要踩油门,构建出深厚的底盘技术护城河。
冷链运输频次高、负荷重,好的冷藏车需要一颗强劲的“芯”。安徽康明斯发动机,为江淮1卡提供业内一流的动力组合,强劲又省油。帅铃S7冷藏车搭载蓝牌合规最大“芯”——安徽康明斯3.0L国六发动机,以六大优势重塑冷链动力性能和经济性能。

作为安康首款国六发动机,该发动机通过500万公里道路验证,先进而可靠;采用高压共轨技术,2000Pa高压喷射,雾化更充分,燃烧更充分,百公里能省油2升;峰值扭矩430Nm,低速扭矩360Nm,轻松应对城市复杂路况;160大马力,能拉快跑;3.0L黄金排量,蓝牌合规车型中最大排量,更适用于冷藏改装;一体式后处理系统,质保5年16万公里。
冷链运输是毫厘之争,温差超1℃可能导致整批货品报废,动辄损失数万元。要想保温效果好,厢体是重要保障,一体设计、标准生产的原厂厢体无疑品质更好。帅铃S7冷藏车通过底盘、厢体一体化研发、设计,保障底盘与厢体的匹配度、稳定性,面板平整用料足,每车都是精品。

帅铃S7冷藏车出厂均有强化路及山路试验,试验厢体装载数吨货物,经10万公里强化路试验证,确保厢车与底盘的契合度注重冷机与底盘的匹配,与冷王、开利、凯雪等行业顶尖冷机品牌深化合作,经过10万公里路试与优化,保障冷机与底盘的完美匹配。

对冷链企业而言,选择一辆冷藏车,本质是选择一位“长期合作伙伴”。帅铃S7冷藏车以原厂一体化的硬核实力,为冷链运输的“每一公里保鲜”提供值得信赖的答案。随着《“十四五”冷链物流发展规划》进入收官阶段,这场由江淮1卡引领的“冷链原厂革命”,正推动中国冷链物流从“低效内卷”迈向“高质共赢”。
来源:
速度与质量协同并进 第五届搜狐商用车新视界论坛暨2025钜轮奖颁奖盛典
东风多利卡康陆威系列故事:小信任带来大惊喜,陈树喜的“平凡智慧”
解放董师傅:“轮端选康迈,运输更自在”
聚力高质量发展 智领新能源转型 江淮商用车绘就发展新蓝图
斩获节能之王 乘龙H5超轻版纯电牵引车的节能秘诀是什么?
中国重汽HOWO新能源轻卡,能量满格为拼搏持续赋能!
第四代高能小卡,东风途逸T7即将登场 | 倒计时3天
X6000超凡旗舰 G6000E发布 陕汽重卡2026年会谋定新篇
90%地级市解禁+绿牌特权,新能源皮卡迎黄金期,大将军EV已占先机
携手同行 决胜2026!汉德车桥恭祝2026陕汽商务年会圆满成功!
大批量交付100台!乘龙H5氢燃料大单桥赋能广州绿色运输
新能源纪录超半 2025年商用车极限纪录公布!
“跑出来的实在”,天津“老司机”为东风睿立达V8E点赞
豪车标准造轻卡?欧马可Z即将炸场,身价到底几何?
“公交带货”激发乡村物流活力,宇通助力“客货邮”融合新模式
出勤率拉满!豪沃TS7新能源自卸车,创富之路无短板!
饲料运输四大刻板印象,被乘龙H5 8x4散装饲料车打破了
冬季跑煤炭运输,汕德卡 G7M 让您稳赚每一公里!
东风商用车2026年度合作伙伴大会盛启在即!
山东重工集团国际人才培养计划“沟通世界 声动未来” 首届国际语言锦标赛