依维柯欧霸·山海终极测试，三万里征途书写硬核实力-洋葱商用车

车子里面唱k

三万里路银龙鱼

我开欧霸·山海

它翻山越岭，直接给我四个字

大展鸿图，全时四驱三把锁

大展鸿图，全部地形都拿下

大展鸿图，路人都点头

有料……

伴随着律动的节奏，一辆霸气炫酷的越野车疾驰而过，向着三万里的目标一路狂飙。

这一趟旅程，大山计划驾驶欧霸·山海从六朝古都南京启程，南下长沙，西进昆明，而后深入藏地，途经然乌湖、林芝、拉萨、日喀则，挑战极限的阿里地区；再由新藏线进入新疆，穿越叶城、和田、库尔勒、乌鲁木齐，征服哈密旁的罗布泊大海道；最终沿古丝绸之路，经敦煌、兰州、西安等地，返回南京。这场越野挑战覆盖高原、山路、戈壁、沙漠等多种复杂地形，注定不凡。

从湖南到西藏，穿越戈壁，翻过雪山，这辆车被大山戏称为“停车场最靓仔”的越野利器，正在用轮辙丈量着中国最严苛的用车环境，也悄然改写着人们对全地形房车的认知。

气场全开，硬派美学征服高原

酒店门口的停车场上，依维柯欧霸·山海高大威猛的体型，让它成为众人目光的焦点。

棱角分明的硬派造型、2.5米的车高带来的俯视感，配合专属越野套件，这台欧霸·山海在317国道上化身移动的“打卡点”，沿途游客驻足打量、主动询价，甚至有自驾游客举着手机追拍，印证着其"显眼包"的独特魅力。

全地形基因显威，烂路化身游乐场

为了更全面的测试车辆的综合性能，大山没有走常规的川藏线和滇藏线，而是想方设法找最烂的路来走，最终他们选择了317。

在川西狭窄的国道上，面对因为滑坡、泥石流等地质灾害，经常堵车，甚至只能单向通行的路段，欧霸·山海展现着与生俱来的通过性，让车辆轻松跨越临时便道。当普通轿车小心翼翼避开坑洼时，配备全时四驱系统与三把差速锁的欧霸·山海，正以50km/h的速度碾过炮弹坑，溅起的泥水成为最生动的实力注脚。“修路坑洼根本不在话下”的评价，恰如其分地诠释了其全地形基因。

黄金动力组合，征服3500米海拔

翻越四姑娘山时，欧霸·山海交出了令人信服的成绩单。海拔3500米的连续爬坡路段，3.0T柴油发动机爆发出179匹马力与430N·m峰值扭矩，匹配采埃孚8AT变速箱的绵密齿比，让超车动作干脆利落。

“动力完全没有高反，60-70km/h巡航时油耗甚至降到10L以下。”大山用实测数据，打破了人们对大排量柴油车油耗的刻板印象。即便在空调全开的工况下，动力输出依然稳健，这种表现对于需要经常穿越无人区的长途旅行而言至关重要。

无限风光在险峰，欧霸带你山海行

一路驶来，欧霸·山海用实际表现重新定义了“进藏神器”的标准。这场横跨三万里的终极测试，不仅验证了车辆的机械素质，更展现出一种全新的旅行方式——它不需要精心规划的路线，不需要对路况的过分担忧，有的只是“说走就走”的底气与“无处不可达”的自信。正如许多车友说的那样：“欧霸·山海不是带你去看风景的车，而是让你成为风景本身。”三万里的征途才刚刚开始，让我们期待更多精彩。

来源：

南京依维柯