南京依维柯描绘绿色物流和智能出行的新蓝图-洋葱商用车

众所周知，在全球新能源浪潮下，南京依维柯早已在新能源汽车领域深耕多年，并成功构建了覆盖多个细分市场的全品系纯电动产品矩阵。凭借深厚的技术底蕴，南京依维柯正以其前瞻性战略和创新产品，积极描绘着绿色物流与智能出行的新蓝图。

南京依维柯：新能源商用车的深耕者

今年，是南京依维柯成立30周年。随着30年深化发展，南京依维柯已经步入了一个全新的时代，聚星EV代表着电动化新时代，欧霸·雷霆/山海越野产品代表着高精尖技术的新时代。值得一提的是，南京依维柯在新能源汽车领域的探索并非一时兴起，而是具有深远战略眼光的持续投入。早在2007年，公司便率先成功开发出IVECO纯电动车型，并在2009年向国家电网实现批量交付，堪称国内纯电轻客领域的“先锋行者”。

面对汽车产业的深刻变革，南京依维柯坚定实施“量产一代、开发一代、预研一代”的三步走战略。公司以纯电动为主攻方向，致力于打造行业标杆级的具备超高续航、极速充电、长寿命、高集成化以及V2X专用化特性的纯电商用车。通过优化基地布局和建设智能化绿色工厂，南京依维柯不仅显著提升了生产效率，降低了能耗与排放，也全面增强了企业的综合竞争力。在新质生产力的驱动下，南京依维柯正以科技创新为核心引领，坚定不移地推动高质量可持续发展之路。

近年来，南京依维柯凭借其敏锐的市场洞察和强大的研发实力，推出了一系列纯电动车型，精准覆盖了从家庭出行到城市物流的多元化需求。今天，让我们从依维柯新能源代表性产品，来具体聊一聊它的独到之处。

宜商宜家的智能出行伙伴：依维柯聚星EV

依维柯·聚星EV作为一款真宽体、全领域、纯电城市多功能商用车，为用户提供51.5kWh、77kWh和88.8kWh等多种配置，还可以选装100度的动力电池，充分满足不同家庭的出行半径需求，以及商务接待需求。

聚星EV采用了“新生主义美学”设计理念，外观时尚动感，打破了传统轻客的沉闷印象，开出去倍有面。

同时，车辆还提供多种轴距和顶高选择，车内空间宽敞，座椅布局灵活，可提供5至9座配置，充分满足多孩家庭或接送重要客户的乘坐需求。最大货厢容积可达到9.4立方米，无论是日常采购、摆放行李，还是偶尔搬运大件物品，都能轻松应对。

领航城市客运绿色微循环：欧胜EV

在繁华都市的脉络中，解决市民“最后一公里”出行难题的微循环公交至关重要。南京依维柯欧胜EV凭借其卓越性能和可靠品质，化身“蓝海豚”巴士，在深圳等城市成功运营，成为城市绿色微循环的一道亮丽风景线。

以深圳为例，百余台依维柯欧胜“蓝海豚”巴士的高效运营，有效接驳地铁站与社区、写字楼，实现了“招手停车、按铃下车”的便捷服务，其出色表现甚至获得了中央电视台的专题报道和市民的广泛赞誉。“蓝海豚”巴士以其灵活的车身穿梭于街巷，为城市微循环公交树立了新的标准。

欧胜EV“蓝海豚”巴士搭载高性能驱动电机系统，动力响应迅速，起步与加速平稳流畅。配合整车ECO经济模式，驱动电机系统效率高达96%。采用高性能动力电池系统，循环寿命超过4000次，并支持1C快速充电，确保线路稳定持续运行。电池容量有77.28kWh和88.1kWh等选项，非常适合固定线路的微循环运营。同时，纯电驱动实现了零尾气排放，高度契合城市绿色发展理念。

城市物流的纯电新选择：聚星厢式EV、得意EV

在城市物流领域，对运输工具的环保性、经济性和可靠性要求日益提高。南京依维柯聚星厢式EV、得意EV，凭借其成熟可靠的平台和纯电技术，为城市配送提供了全新的绿色高效解决方案，尤其在厢式运输车领域表现突出。

以得意EV 2025款 EV42厢式运输车为例，该车型搭载最大功率149kW、最大扭矩330N·m的电动机；支持快充，0.85小时可将电量从20%充至80%；整车尺寸为5985×2000×2595mm，轴距3310mm。货厢内部尺寸约为3600×1760×1740mm ，容积11.3立方米，额定载重量约1.81吨；采用非承载式车身结构，保证了强大的承载能力，能够很好地满足城市内快递快运、商超配送、家具家电运输等多种物流场景的需求。

而在物流运输市场，聚星EV厢式运输车采用了宽大后开门+双移门的组合设计，结合1米8车身内宽，实乃物流领域真宽体，轻松拿捏1.2米物流托盘。物流场景下，聚星EV的TCO管车和用车环节的成本约为82%-86%，当车辆以日均200公里的里程，年运营330天来计算，行驶了8年后，相比柴油车，聚星EV厢式运输车的用户可以节省约16.4万元。