在商用车行业，成本与效率始终是核心课题。燃油消耗、维保支出与停运损失直接影响车辆TCO。面对“双碳”目标与行业节能减排趋势，运输行业需要的不仅仅是动力链的革新，而是覆盖整车系统的全方位突破。
康迈深耕商用车领域，从轮端到空气动力学多环节推动创新，提供覆盖整车的绿色高效解决方案，让车辆在降低摩擦、优化空气阻力的同时，实现运营成本与碳排放的双向优化。
轮端作为传动系统的执行部分，转动时的阻力大小影响整车的燃油经济性。传统轮端依赖定期 “保轮”，不仅耗时费力，还会因摩擦和温度升高导致能耗上升，影响车辆出勤率和运营效率。
康迈免维护轮端通过系统化设计打破这一局限：
长寿命与高可靠性：应用高品质组件，设计寿命达到了160万公里以上，降低维护频次，提升车辆出勤率与运营效率。
油润滑设计：高流动性润滑油在冷启动时，可在轴承滚子和滚道表面迅速建立油膜，减小轴承的滚动阻力，减少摩擦带来的能量损耗；同时还具备优异散热性，为行车安全提供了更有力的保障。
预调整技术：严格控制轴承游隙值的范围，在保证轴承最佳寿命的同时，相比同类产品至高可降低65%的摩擦损耗，每百公里可节约2%的燃油。
以一辆年运营30万公里的六轴车为例，全面采用康迈低摩擦轮端，年均可节省燃油费用近万元，在实现经济性提升的同时，显著减少碳排放。
在高速公路上，超过一半的燃油被用于克服空气阻力，其中牵引车与挂车之间的间隙更是关键的能耗来源，最高可占整体风阻的25%。
康迈TruckWings®主动空气动力学系统，能在车辆时速达到84公里/小时时自动展开，封闭主挂之间的空隙，降低风阻；当速度低至80公里/小时以下时，则自动收回，确保城市道路的灵活操控。打开/关闭车速条件可根据用户实际运行工况进行适应性设定，实现最高效的风阻表现。
其带来的核心价值包括：
节油率3–6%：百万公里节省数万元燃油成本，每车每年减少7–10吨碳排放。
提升稳定性：减少乱流与偏航力矩，提高车辆行驶安全性与驾驶舒适性。
智能化运行：全程无需驾驶员操作，内置传感器实时监测。
投资回报周期短：约18–24个月，运营成本快速回收。
康迈TruckWings®支持现有车辆便捷加装与新车无缝集成，帮助车队降低油耗与排放，在最大化运营效率的同时最小化停机时间。现已在头部车队已实现超10亿英里(约16亿公里)道路验证，为车队长效节能提供可靠保障。
作为长途干线运输的高效减阻方案，TruckWings®与康迈低摩擦轮端技术相辅相成，共同构建系统化的节能路径，为车队的经济性与低碳化运营提供切实支撑。在能源转型与物流增效的双重背景下，康迈将持续致力于关键技术突破与产品创新，为客户提供更可靠、高效、可持续的解决方案，与行业共同迈向绿色低碳的未来。
来源：
无惧“山城”严峻挑战，“四好”创富国民VAN获高度评价
东风股份与宁德时代深化战略合作，共绘新能源物流车发展新蓝图
福田卡文汽车「货运平台增收计划」正式发布！即日起购车即享滴滴送货四大抢
生态破局、样板先行：犀重汽车底置换电重卡品牌之路再加速
新能源汽车技术革新与产品评测分析
新能源浪潮下的行业趋势与政策解读
下地库不慌 上蓝牌不超 这台东风宽体途逸清障车有点香
春耕备耕忙，途逸T7运输正当时
以责任破内卷，以担当展作为 | 央企担当
新能源行业发展趋势与政策解读
3月市场“小阳春”解放终端销量强势登顶！
用欧曼就是省！欧曼银河全球价值品鉴之旅（纯电篇）：高度适配福建港口运输
西安论道物流发展！东风柳汽一展绿色低碳创新跃升成果
破解城配货运增收困局，福田卡文降本增效方案重磅将至
告别“工地煎熬遭罪”，汕德卡自卸车重新定义工程运输新标准
东风股份一季度新能源销量同比增长80.3% | 聚势向新 驭变前行
选车，有说法！
双红榜！一汽解放荣获中国一汽红榜表彰
解放J7在南非上市
一汽解放3月份终端销量强势领跑
