在重庆跑运输的任师傅,是个实打实的“老货运人”。他的活儿没个准头,今天可能拉着货往贵州走,明天说不定就奔着陕西去,最远能跑到1000多公里外的地方。拉的货也杂,日用百货、五金建材、包装好的农产品等,不管是轻抛货还是重货,他都常拉。
任师傅之前开的是别的品牌油车,后来换了领航CNG天然气车,跑短途很顺手。再后来想把业务往远了扩,选新车时没多琢磨,还是认准时代汽车,换了现在这辆时代领航大G-F28T气体机轻卡。“换了新车,续航、气耗等各方面都太给力了!”任师傅一说起这辆车,话里满是满意。

天然气车跑远途,最怕半路气不够,找加气站也耽误送货时间。任师傅表示,换了这辆车后跑起来心里踏实多了。
他所驾驶的时代领航大G-F28T气体机轻卡,配备的280L超大气瓶和15L低油耗小油箱,综合续航里程1100公里。任师傅兴奋地分享道:“上周拉家电去四川成都,出发前加满气,往返行程800公里左右,中途根本不用补气,既省心又省时。而且重庆周边LNG加气站也多,高速服务区、国道边都有,开这辆车跑远途,再也没有续航顾虑!”

让任师傅满意的,还有时代领航大G-F28T气体机轻卡的使用成本。
以前开油车,每公里油费得一块多,一个月跑8000公里,光油费就得小一万。现在这辆车每公里能耗成本比油车省不少。任师傅一说起这辆车的气耗,嘴角就忍不住上扬:“以前开油车成本高,现在这辆车每公里气耗成本约为4-6毛,我一个月跑下来,就能省三千多块,一年算下来就是三四万呢!对我们跑运输的来说,省下来的钱,就相当于多赚的嘛!”
跑高速,动力跟不上可不行。任师傅笑着说:“我这辆时代领航大G-F28T气体机轻卡特有劲儿,跑起来顺手得很!搭载的是大排量涡轮发动机,190匹的马力、460牛米的扭矩,平时走重庆山路,遇到上坡起步都不费劲,油门不用踩太狠,车就能稳稳往上爬。”
在高速上超车时,他更是满意:“轻轻踩下油门,动力立马就来,超个车特别顺畅,比我以前开的车有劲多了!而且这车换挡一点不卡壳,高速跑车也很稳,不飘,握着方向盘心里踏实。”

作为拉货的车,承载能力是任师傅很看重的一点。他拍着车身说:“这辆车真没让我失望!车架是750L高强钢的,还有180mm的直通大梁,一体精铸后桥,光看这配置就知道承载能力强。”
之前拉瓷砖的经历,他记得很清楚:“上次拉一车瓷砖走坑洼省道,路上全是小坑和凸起,开过去的时候底盘没一点异响。到地方卸货,瓷砖一块没破,我绕车看了圈,车身也没变形,比我想的还能扛,开它拉重货我放心!”
长途运输很累人,这辆时代领航大G-F28T气体机轻卡的舒适性让任师傅很惊喜。
“以前开别的品牌车,跑俩小时就累得慌!发动机噪音大得很。现在这款车可不一样,驾驶室门一关,噪音小太多了!高速上跑着,跟副驾聊天不用特意拔高声音,舒服得很。”任师傅还笑着说:“这方向盘握着手感也好,倾角也合适。而且还是气囊减震座椅,过减速带、走坑洼路的时候,一点儿也不颠得慌,现在跑长途,可比以前轻松太多啦!”
在安全方面,时代领航大G-F28T气体机轻卡让任师傅很放心。“上次拉着重货行驶,前面的车突然急刹,我赶紧踩下刹车!车辆反应特别稳,一点虚位都没有,车身也不跑偏,稳稳停在安全距离里!这辆车让我心里踏实得很!”
时代领航大G-F28T气体机轻卡本就是蓝牌轻卡新选择,还有着油车的价格、电车的使用成本优势。任师傅表示:“不管是跑远途的续航、拉货的动力承载,还是驾驶的舒适性和使用成本,都特别符合他的需求,这台车真是选对了!”
来源:
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