久候终至！江西五十铃全新D-MAX3.0T不负期待，强势登场！-洋葱商用车

对于无数五十铃的粉丝和皮卡爱好者来说，这一天等了太久——3月20日，江西五十铃全新D-MAX 3.0T上市发布会圆满举办，这款承载着全网期待、磨剑多年的重磅车型正式登场，相较经典的1.9T、2.5T版本它在动力、技术、品质上实现质的飞跃，更精准适配中国皮卡用户的多元需求，趁市场东风而来，重新定义高端皮卡的价值标准，为国内皮卡市场注入全新活力。

老粉们都知道，大家盼3.0T版本D-MAX盼了好多年，不是品牌不造，而是为了给大家带来真正适配中国市场、经得起考验的硬核车型，江西五十铃一直在打磨。这款新一代4JJ3 D-MAX3.0T柴油发动机早就在欧洲、澳洲市场验证过实力，但要进入中国，得迈过国6b排放的硬门槛，还要适配国内的油品、路况，更要平衡大家关心的动力和油耗。为了让大排量发动机既够劲，又合规、省油，工程师反复优化升级，让这款“柴油机皇”稳稳落地，这份等待，只为不负期待！

硬核进阶，全维适配用车全场景

全新D-MAX 3.0T最核心的突破，就是让动力升级，真正贴合咱们中国人的用车需求。新车动力表现实现跨越式提升：搭载新一代4JJ3 3.0T柴油发动机，以卓越性能刷新同级动力天花板，最大功率155kW，峰值扭矩560N·m，功率较1.9T提升25KW，较2.5T提升45KW，扭矩较1.9T增加150N·m，较2.5T增加160N·m，且1000转即可爆发380N·m的强劲低扭，6米最小转弯半径，窄路一把过。不管是市区起步超车、乡村重载拉货，还是户外越野爬坡，动力响应远超同级，还是唯一进零百10秒俱乐部的柴油皮卡，推背感拉满，再也不用愁动力不够用。搭配成熟可靠的采埃孚8AT传动系统，换挡更平顺，市区开更轻松。在强悍性能与燃油经济性间取得完美平衡，大排量仍能做到8.6升百公里油耗，完美适配咱们日常通勤、长途穿越、户外探险的全场景需求。

不光动力懂咱们中国用户，硬核配置也精准踩中大家的用车痛点，越野配置实现全方位硬核升级。现在大家开皮卡，不光要能干活，还要能越野、能家用，新车直接把越野配置拉满：配备博格华纳智能四驱系统，搭配专业越野底盘及三把锁、坦克掉头、蠕行模式等多重硬核配置，还有新手友好的Rough Road智能场景模式，不管是西南的山路还是西北的戈壁，通过性、稳定性与安全性通通不在话下；全新一代悍盾底盘+行业独有的两纵十横抗扭车架，抗扭提升21.8%，烂路也不晃；同时车身结构、驾乘质感、智能配置同步升级，内饰质感显著提升，告别传统皮卡的“工具车”粗糙感，座舱舒适又实用，不管是拉货谈生意还是带家人露营，都有面儿又舒服，彻底打破传统皮卡"工具车"的固有印象，彻底实现从“实用工具”到“高端全能座驾”的蜕变，完美适配咱们皮卡用户“一车多用”的核心需求。

恰逢其时，引领高端皮卡新风潮

现在选择上市，正是因为懂大家的用车环境变了，市场终于迎来了3.0T的最佳时机。现在全国92%的地级市都放开了皮卡进城，皮卡再也不是进城受限的“工具车”。而且现在大家对皮卡的需求早就变了，不再只看实用，更追求高端、全能，越野爱好者想要强动力、硬配置，家庭用户想要舒适、多场景，高端皮卡市场需求越来越旺；再加上国四车淘汰带来大量置换需求，大家都想换一台动力更强、配置更高、适配性更好的皮卡，全新D-MAX 3.0T此时登场正是恰逢其时，精准满足大家的升级需求。