逐鹿中部物流枢纽，依维柯得意8AT十城联动武汉上市-洋葱商用车

十城联动上市，全新8速更得益。4月29日，江城武汉晴光正好，南京依维柯得意8AT车型上市品鉴会武汉站，在这样的盎然生机里圆满落地。这款被众多从业者早早盯上的“创富好帮手”一亮相，就吸引了本地大批物流从业者、中小企业主到场，共同见证这款经典产品在智能、高效两大方向上的关键进阶。

契合需求，为交通枢纽场景量身打造

九省通衢通天下，长江畔的武汉，永远跑着不歇的货流。作为九省通衢的国家级交通枢纽，武汉不仅是长江经济带的核心增长极，更是中部地区商贸流通、物流运输网络的核心节点。

从汉正街的批发送货，到阳逻港的城际转运，从社区生鲜的早晚配送，到建材市场的大件运输，这座中部物流枢纽的快节奏，永远对运输工具有着最挑剔的要求。

依维柯得意8AT就是为这样的需求而来。复杂路况照样稳跑、大空间一次拉够、自动挡开久了也不累，不管是限高的地下车库还是拥挤的批发市场巷弄，都能轻松应对。给用户省下来的油钱、省下来的力气、多跑的几单活，都是实实在在的收益，也陪着这座活力满满的城市，把货送得更快，把日子跑得更红火。

用户亲测，一线从业者点赞硬核实力

几位常年在武汉三镇跑运输的“老司机”，用最实在的感受说出了对“好车”的期待。

“我开手动挡跑汉正街五年，最头疼上下班高峰期堵车，踩离合挂挡踩得脚都麻，稍不留神就容易溜坡刮到旁边的货。”做服装配送的张师傅围着车转了两圈，“今天试了下这个8AT，变速箱反应快，踩油门就走，停车也不用反复换挡，以后跑商圈送货可省太多劲了。”

“我们做生鲜配送的，早晚高峰都要跑，司机总说手动挡开一天下来腰都直不起来，换了好几个了。”生鲜供应链的刘老板摸着车身说，“这个车空间够大，载重也多，自动挡开着轻松，司机愿意开，我也省心，油耗还低，算下来成本省不少。”

强劲动力，打造高效驾乘新体验

依维柯得意8AT搭载SOFIM 2.5L发动机与8AT变速箱组成的黄金动力链，0.2秒极速换挡响应，在武汉密集的路网、频繁启停的城配场景下也能保持平顺驾乘，大幅降低司机长途驾驶的疲劳感。同时，优异的油耗表现，能帮助从业者长期运营中节省可观的成本，兼顾动力与经济性。

超大空间，适配多元化使用场景

空间层面，得意8AT拥有高达11.3立方米的宽大载货空间，配备270°铰链的尾门，既可以适配武汉商贸流通中大件货物叉车装卸的需求，也能在狭窄的批发市场、社区卸货点灵活装卸，大幅提升配送效率。

后驱布局，蓝牌最强承载力

在蓝牌轻客阵营里，得意8AT的承载力堪称天花板级别。它搭载前置后驱布局，再加持非承载式高强度大梁底盘，刚性强抗扭性佳，重载属性与生俱来，满载情况下也能保持稳定行驶。强动力、大空间、高承载三位一体，完全可以满足建材、农贸、商超配送等不同场景的运输需求。此外，低顶版本2.17米的车身高度，可轻松进出大部分地下车库与城市限高隧道，避免绕行耽误配送时间，适配武汉多元的城市配送场景。

赋能城配，共创江城创富新未来

无论是日常商贸配送、生鲜冷链运输还是特殊货物转运，依维柯得意8AT都能凭借“自动挡更轻松、大空间更能装、非承载更耐用”的核心优势，以出色的多场景适配能力、超大承载空间与智能化驾乘体验，深度契合武汉快节奏的商贸流通需求，为当地各领域物流从业者带来更高效、更舒适、更经济的综合运输解决方案，全方位助力城市商贸流通体系效能升级。