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新能源正向开发，乘龙翼威5纯电牵引车资源运输稳创收

李文华

如今矿区、钢厂、港口短途运输车辆早已全面电动化，但在林林总总的新能源重卡中，不少仍是燃油底盘改造而来，依然暗藏能耗、续航、自重方面的短板。相比之下，乘龙翼威5纯电牵引车是原生平台正向开发的纯电重卡，专为新能源而生。三电与底盘一体化布局，适配资源运输工况，实打实帮卡友控成本、提收益。

动力方面，乘龙翼威5纯电牵引车搭载法士特品牌电机电控，最大725马力输出，面对矿区陡坡、满载起步等恶劣工况动力储备充足。依托三电协同调校，搭配多档能量回收与三级场景专属标定，整车综合电耗低至1.1度/公里。长年运营下来，电费开支大幅缩减，把省下的能耗成本直接变为经营净利。

续航与补能是纯电车核心优势所在，该车配备宁德时代400度大容量电池，综合续航可达320公里，完美适配钢厂倒短、港口接驳、矿区短途转运等全场景。搭载双枪快充技术，装卸货空档即可快速补能，半小时便能恢复满负荷运营；配套龙犀智能热管理系统，低温环境续航损耗可控，南北方复杂路况都能稳定出勤。

轻量化设计实打实提升创收空间，经过拓扑优化与模块化造车工艺，整车自重控制在9吨以内，相较行业同级产品轻700kg以上。合规装载前提下每趟多载货，每趟可多装载近一吨货物，单趟盈利空间进一步扩大。

安全层面采用第三代龙骨式驾驶室，750高强钢车架一体成型，三电系统达IP68高等级防护，防尘防水耐颠簸，有效规避复杂路况带来的机件损耗。可选配AEBS紧急制动、DMS疲劳监测、360°全景影像等智能安防配置，提前规避行车意外，减少误工与维修损失，保障车辆稳定出车。

驾乘体验同样经过精细化打磨，车内1.93米高地板布局空间开阔，810mm加宽卧铺搭配可躺座椅，等待装卸、充电间隙能够充分休憩，缓解连日奔波的疲惫，良好的驾乘状态进一步保障行车效率。

乘龙翼威5纯电牵引车，凭借新能源重卡原生一体化布局的先天优势，兼顾节能与轻量化，成为资源运输卡友增收致富的靠谱选择。

来源：

乘龙

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