中国重汽全新一代S-AMT集成式变速箱把省油刻进产品基因里-洋葱商用车

燃油成本，始终是货运运营中的最大支出项。单纯依靠人为控制油门实现节油，仅能适用于局部路段；真正有效的油耗管控，应当贯穿全程行驶路况，针对干线长途、山区运输、工程短途转运核心场景，从动力传输源头减少无效能耗。

中国重汽全新一代S-AMT集成式变速箱，依托传动、挡位、电控等多维技术加持，将节油技术融入整车动力控制系统，全场景精准管控燃油消耗，把不必要损耗的燃油成本，转化为运输运营的实际利润。

干线长途：高效传动降损耗，长途续航更出众

长途干线匀速行驶时，动力传递易出现损耗，发动机输出的动力无法完全传导至车轮，造成燃油浪费。中国重汽全新一代S-AMT集成式变速箱，采用高精全磨齿加工工艺，传动效率达到99.8%，动力几乎零损耗直达车轮，仅传动优化一项即可节油3%。搭配轻量化全铝壳体，整机比行业同级轻20公斤，油耗更省。同样载重、同样车速，一箱油能跑更多里程，省下的不光是油钱，还有时间。

山地工况：智能选挡适配坡道，重载行车更经济

车辆行经盘山陡坡，上坡极易拖挡闷车，油耗大幅上涨；下坡需频繁手动换挡，加重驾驶负担的同时提升车辆能耗。中国重汽全新一代S-AMT集成式变速箱，16挡挡位系统可依据坡度、载重量自动匹配合适挡位，避免发动机超负荷运转与空转耗油。电磁阀换挡响应快至5毫秒，动力衔接平顺无顿挫，无需驾驶员频繁手动干预。再加上重汽自研PCU动力域控制器，系统能预判前方路况，提前匹配最佳挡位，额外贡献3.39%的节油效果。山区线路本就油耗偏高，搭载本款变速箱后燃油消耗明显下降，长期跑山地线路，能够持续节约可观的运营开支。