全国首批陕汽德龙X6000车主张康，现在怎么样了？

三年，每个月5到6趟，往返约3000公里，张康和他的陕汽德龙X6000这对搭档从未在货运路上缺席。像河南老乡出了名的踏实、勤劳一样，张康用自己的高效与可靠，换回了客户一次又一次的信任。

张康和他的陕汽德龙X6000

往事如烟，信念未变

张康，一名乐观的“90后”卡友，和好朋友一起成立运输公司，服务苏、粤两地的数家电子厂商。他的从业经历显得颇为执拗，仿佛在跟过去的自己较劲，一天进步一天，一年超越一年。别人眼中的张老板、张师傅是苦过来的，他在18岁那年便离开家乡外出谋生，也曾像许多初出茅庐的年轻人一样，在厂里过着两班倒的日子。

与大多数人不同的是，张康身上有股勤奋好学的劲头，因为自己曾有开农用机的经验，便下定决心拜师学车，这一跑就是十多个年头。也许男孩子天生就对机械充满兴趣，自卸车、港口牵引车都能够在他的手中虎虎生风。巧合的是，那些年陪伴他的一直都是陕汽重卡，经过朝夕相处，张康打心底认可了这个品牌。

于是在他人生第一次购车时，便选择了陕汽德龙X3000，这款车如他开过的其它陕汽重卡一样，一如既往的皮实、可靠和高效，成为他“打江山”的重要功臣。“那台陕汽德龙X3000出手的时候也卖了不错的价钱，所以我更加要选陕汽的车。”张康回忆道。

一见倾心，再见付订金

决定转战专线运输后，张康迅速来到宁波一家陕汽重卡4S店内。彼时的陕汽德龙X6000刚刚到店，市面上还见不到它的身影。而其夸张、前卫的外观设计，让心系“陕汽情结”的张康瞬间动心，再看看动力链配置、驾驶室内的环境，吃个饭的功夫，张康迅速决定拿下它，允许年轻的自己再“冲动”一次。

这就像是一个赌约，陕汽德龙X6000用三年近50万公里的陪伴，证明而立之年的张康赌对了。

三年陪伴，信心满满

江苏常州和广东惠州，大小电子厂星罗棋布，牵引车则是两地之间交流的重要桥梁。凭借着多年的行业资源积累，张康和兄弟们迅速拿下多条专线运输路线，哪怕疫情期间，仍在稳定运营。“无非是高速口排队时间久点，对我们基本没什么影响，这就是给大公司运输的好处。”张康解释道。

但想要获得大公司的信赖，只有资源还远远不够。他们运送的精密电子设备，价格高昂，途中容不得半点闪失。在与企业谈判过程中，高端重卡的高效、可靠是物流代表的重要底气。再者，高端重卡营造出的舒适空间，让司机休息更充分、驾驶更舒心，从而进一步提升运输安全性，货物也就多一份保障。

往返两地，基本上以平原高速为主，张康表示这台440马力陕汽德龙X6000的动力完全够用，在天气好且轻载的情况下，他曾跑过百公里24L的超低油耗，这让开其它品牌车型的同伴仰慕不已。“综合的话，百公里不到30L，我对油耗表现特别满意！”张康笃定地说道。

浪迹天涯，四海为家

“曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华”、“年少的心总有些轻狂，如今你四海为家”。多少人穷极一生想要追逐的自由，正是张康的日常写照，尽管途中也会有些许无奈。谈到今后是否会转行，张康立刻接过了话茬：“不考虑转行，百行通不如一行精，我最近考虑再添置一台4×2的陕汽德龙X6000。”

三年干线运输时光，张康与他的陕汽德龙X6000日夜为伴，这台车带给他的感受非常直接，行车途中声音小、座椅十分舒适、卧铺软硬度特别合理，各个操纵开关的位置足够人性化，让张康的运输和休息更舒心、更安全。

基于对陕汽重卡的信任和三年用车经验，以及对所运输物资和高速收费的考量，张康打算再入手陕汽德龙X6000单桥车，从而进一步扩大利润空间，去给家里人创造更好的生活，这位河南老乡真的很中呐！

葱哥说：

经过一千多个日夜的“相处”，张康已经对他的这台陕汽德龙X6000充满了深厚的感情。他也用实际行动向我们证实了，陕汽德龙X6000，不仅延续了家族品牌的皮实、耐造，还能做到省油、舒适及安全。未来张康仍将和兄弟们一起穿梭在两城之间，我们也祝愿他们能够继续披荆斩棘，生活更加精彩！

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