太阳照常升起重汽黄河X7助力冷链物流走出寒冬-洋葱商用车

有人说重汽黄河X7的出现重新定义了旗舰重卡，也有人说重汽黄河X7在如今平头卡车愈发同质化的今天让行业看到方向，但在孟祥伟眼中，黄河X7重卡不仅是助力企业发展的工具，它蕴含的精神更给予了孟祥伟在困境中坚持走下去的希望。

行业彻底洗牌冷链黄金十年即将开启

孟祥伟是沈阳鲜天顺冷链物流有限公司的运营负责人，其公司主营冷藏、保鲜物品运输以及集装箱物流，业务范围覆盖全国，是东北地区乃至全国知名的冷链物流企业。

2020年至今，疫情给全世界的经济发展按下了“暂停键”，其中受影响最大的莫过于冷链物流，由于冷链物流需要保持货品的鲜活，所以病毒传播要相比普通货物更加容易，因此国家对于冷链物流的管理极为严格。

虽然疫情使冷链行业备受冲击，但是孟祥伟面对困境却表现出了超乎常人的冷静和极为出色的大局观，他认为：“在疫情之前，冷链行业存在不少乱象，包括一些操作不规范、一味求利的小企业，是疫情让冷链行业不断被重视，政府出台的政策屡屡集中在标准化、规范化上，制度的完善、市场的净化、食品的安全等方面，一道道关卡设下来，实力不足和利令智昏的小企业势必会被淘汰，能在大浪淘沙之后屹立不倒的企业除了实力强劲，还要具备标新立异、与时俱进等发展思路。”

“股神”巴菲特曾说：“只有当潮水退去的时候，才知道是谁在裸泳。”这次疫情的冲击对于冷链行业来说无疑是一次洗牌，将那些一味只会低价竞争，不重视自身规范和管理的企业淘汰，避免再次上演劣币驱逐良币的戏码。相信此次疫情之后，也将是开启冷链黄金十年的大好时机。

不断夯实基础在逆境中更要修炼内功

孟祥伟和他的公司之所以在如此低迷的大环境中有底气说出前文这种话，是因为企业多年来不惜成本的投入和与时俱进不断升级的管理，使其在竞争中不落下风，更是连续十余年与伊利、希波食品等行业龙头成为合作伙伴。

沈阳鲜天顺冷链物流有限公司现有各种卡车600余辆，以重汽汕德卡、豪沃TH7以及重汽黄河X7组成的国产高端旗舰车队，是企业完成中长途干线运输的“利器”。其中刚刚购入两个月的四辆重汽黄河X7更让孟祥伟赞不绝口。

“这四辆重汽黄河X7牵引车是我们公司在黄河的发布会上签订的，第一次看到黄河X7，它所带给我的冲击力无以言表，无论是整车的低风阻造型，还是各项配置都让我眼前一亮。最重要的是重汽黄河重新复活，这其中的情怀以及黄河所代表的精神深深打动了我。”谈及重汽黄河X7，孟祥伟的情绪久久难以平复，他不是一个没见过“豪车”的人，其公司就有数十辆进口卡车，但是黄河X7的出现让孟祥伟看到了创新、思变、进取精神所蕴含的巨大能量。

比肩进口重卡重汽黄河X7征服所有人

重汽黄河X7虽然仅在沈阳鲜天顺冷链物流有限公司服役3个月，但是它的表现完全担得起孟祥伟的夸赞，这四辆黄河X7重卡仅行驶了6万公里，车辆百公里油耗就可以达到26升，要知道这款采用曼技术的11升490马力的国六发动机要过10万公里才算完成磨合，所以孟祥伟认为这款重汽黄河X7牵引车的实力远不止于此，甚至在经济性上应该可以超过公司的进口重卡。

公司上下不只是孟祥伟对于重汽黄河X7青睐有加，与车辆朝夕相伴的驾驶员同样对车辆非常满意。孟祥伟坦言：“重汽黄河X7不愧为国内最高端的重卡，对于公司管理的帮助是巨大的，驾驶员开着舒服、故障少，员工也就少了很多抱怨，这让公司拓展业务时更加从容和有信心。”

重汽黄河X7重卡相比竞品的改变不只是外观上，内饰上更是全面超越同类产品，人性化的座椅和中控台布局、智能的操作系统、宽大的卧铺以及整车极好的密封性，车辆的这些升级均让重汽黄河X7重卡表现出了前所未有的驾驶感受，真正解决了卡友们的用车痛点。

国六不只是排放升级自动挡作用凸显

孟祥伟不仅对行业发展有着深刻的认识，而且对于车辆运营也有着独到的见解。孟祥伟表示：“国六排放标准的实施不只是产品排放升级，更是产业链的一次全面升级，由于后处理增加了颗粒捕捉器，这意味着一旦发动机燃烧不充分，后处理就会很容易堵塞，想要靠驾驶员的驾驶技术解决这一问题显然不太可能，所以自动挡的配备就尤为必要。”

正如孟祥伟所说，自动挡在如今已经不是降低驾驶员劳动强度这么简单，正确地换挡逻辑不但可以提升发动机的经济性，而且能够避免车辆出现“脱挡”等情况，让发动机燃烧更充分。