出身决定下限,而努力决定上限。
近日,比亚迪商用车公众号发文称:8月3日,《财富》世界500强榜单全球发布,比亚迪入榜。字越少,信息量越大,背后的努力和用户支持量就越多。在新能源乘用车领域,比亚迪稳坐行业“一哥”的交椅,九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军;而在电动商用车领域,比亚迪同样取得了骄人的成绩,相关业务已经拓展至全球六大洲,70多个国家,超过400个城市。

截至目前,比亚迪商用车累计销量超过8.5万辆,纯电动客车超过7万辆,纯电卡车和专用车型超1.5万辆。销量源自国内外市场齐开花,其中不乏一些汽车强国。
以邻国日本为例,早在2015年,京都就引入了5台比亚迪纯电动巴士K9,随后冲绳、福岛、岩手等地陆续迎来比亚迪纯电动巴士。2021年,比亚迪联合京阪巴士、关西电力打造出了日本第一条纯电动公交环线,并已经正式投入运营,至今在日本,比亚迪纯电巴士市占率达70*,排名第一。另外,在美洲,比亚迪已斩获哥伦比亚超过1000辆大巴订单;在工业和经济发达的欧洲市场,比亚迪纯电大巴已登陆20多个国家、100多个城市,这无疑是中国品牌的骄傲。

推动碳达峰、碳中和已成为全球共识,我国于2021年明确提出“双碳”目标。而交通运输行业作为我国三大碳排放源之一,碳排放占比高达10%,其中商用车的二氧化碳排放量占总量的56%。因此,商用车向绿色方向发展已成为了必然趋势。好不夸张地说,谁掌握了绿色技术,谁就掌握了未来市场的主动权。
毫无疑问,凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术,比亚迪汽车在新能源汽车产业和相关技术方面早已形成引领之势。就在最近,400 台比亚迪纯电动客车投运泉城济南,20台比亚迪纯电动公交车K7正式交付新疆阿拉尔市,为当地出行生活增添新的色彩,打造绿色出行新名片。国内、国际频繁批量交车,展现出比亚迪商用车的实力与决心。

比亚迪纯电动客车投运济南

阿拉尔市迎来新一批比亚迪K7
此外,早在今年3月份,比亚迪就启动了“停产燃油汽车”战略,将专注于插电混动车和电动车的研发设计和生产制造。结合目前市场释放出的讯号以及新能源汽车的销量来看,比亚迪汽车已形成巨大的“统治”优势,“商乘并举”,锁定未来。
写在最后:
绿色成就美好生活,比亚迪将继续肩负“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”的品牌使命,推动人类社会可持续发展,助力“为地球降温1℃”。
8月3日比亚迪入榜《财富》世界500强,当天比亚迪也宣布了7月份的整体销量,再创历史新高。站在新的起点,坐拥新能源汽车领域先进技术,无论乘用车还是商用车领域,比亚迪汽车都将拥有大好的未来。
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牛 👍
三十年河东三十年河西,电车这个宝比亚迪是压对了,和人一样有钱就有底气,说话都硬气了,大厂还是大厂,哎
个人觉得智能驾驶还是像比亚迪一样,保守点比较好。没必要太着急,辅助性的很好
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