近20年,辛师傅和媳妇二人携手与共、风雨无阻,开着重卡、载着货物,奔波于邢台及周边地区,总计里程已超越百万公里,绘制了一幅壮观的征程图!而他们所驾乘的欧曼重卡不仅成为他们赚钱、养家的利器,更是遮风避雨的另一个温馨港湾。
在2023年之后,运输行情内卷效益下行,开燃油车跑运输陷入了困境!跑了20年运输的辛师傅深有体会:“运费低的厉害,油价还偏高。但是鉴于我的运输情况来说,还离不开油车,所以选个动力更强、节油性更好的车,成了必然选择!”鉴于这种情况,辛师傅对于选哪个品牌,多大马力的车,还开了个小会。“会上”辛师傅妻子的一句话打动了他:“咱们这地方,欧曼新出的那个GTL 重卡那么受欢迎,说明这车肯定行啊,而且欧曼的服务咱就很认可,我觉得选择欧曼非常不错!”
确如辛大嫂所言,辛师傅主要是从邢台市朝周边省市拉重货倒短,来回最远也差不多1000多公里,运输场景以中途运输为主,所以找一台更合适的重卡最好!在家里人的鼓励下、建议下,辛师傅很快拿下了欧曼GTL 470马力重卡。处理完一些手续后,辛师傅带着妻子一起踏上了运输的征程。
跑了一个月,差不多十几趟后,欧曼GTL 470马力重卡,第一个优势:动力性非常好,就让辛师傅非常满意。“咱们北方地区,因为山山相连,道路复杂性也高一点,而且我基本上不走高速,多数情况下走国道、县道,这种情况下,爬坡过坎的情况非常多,对车子的动力性能要求稍微高一点!”辛师傅介绍道:“开了一个月后,我发现这台车动力性能一直不错,爬坡、转弯也是轻松自然、下坡、过隧道也是安全快速,不误时、不误事,我必须点两个赞!”
心细的辛大嫂也告诉了她的一个发现:“和我们朋友的那台车比,我们现在每趟都能比他早到差不多一个小时吧!别小看这一个小时,送货的时候,能让我们好好地休息一下。回程的时候,也能早到家,早点陪孩子!我当初说这车很好,一点也不假!”
确实,欧曼GTL 470 马力重卡的核心技能就是“以效率争效益”,搭载的10L排量发动机,最大扭矩提高至2200N·m,不仅较其它10L排量重卡扭矩提升100N·m,而且爬坡性能提升7%,能更好地适应邢台周边的各种路况,保证运输过程中既有高效率,又有高出勤。
为了生活、只有拼搏!辛师傅夫妇一年365天,大概有300多天都在运输路线路上奔跑。“在车上的时间比在家里的时间更多!”辛师傅说道:“家里上有老下有小,都得生活,哪哪都需要钱,不拼不行啊,不赚更不行!”
让他放心地是,欧曼GTL 470马力重卡的盈利效益,还是非常不错的。凭借领先节油技术,整车油耗再次降低8-10%,而且更容易进入经济转速区间,让辛师傅在跑运输过程中,进一步提升效益。对此,辛师傅满意地说道:“百公里油耗在32L左右,此前开的车都到了35L左右,平均能省出3L左右,就按一个月跑一万公里,1升油7块钱来算,我一个月就能省出2000多,一年就能省出24000,相当于多干了一个月!”
同时,辛大嫂也在旁边补充道:“我们拉的货比较重,对车子的耗费也挺大的,不过欧曼这台车可靠性偏高、他们的服务也很到位,能减少我们很多维保费用,这也是一大笔可见的效益。总地来说,同马力段,这台车比我们之前或是朋友开的车,不仅能多赚,一年至少能省出3万来块!”对此,辛师傅再次竖起大拇指赞道:“所以说,欧曼重卡绝对是‘这个’!”
辛师傅虽然跑的不是大长途运输,但因为出勤频率高,长久开车的情况下,对身体也有很大的影响,这也让他对车辆的舒适性要求偏高。而欧曼GTL 470马力重卡在内饰上进行了很大升级,不仅操作性大幅提升,而且舒适性也更强一筹,让他能够轻松驾车,享受更多一点!对此,辛师傅直言道:“不是虚夸,而是实打实地说,这台车的座椅更舒适了,不仅减震更好,而且一些功能设计的非常到位,能减少我的驾车疲劳度!再说,车内的一些娱乐设施布置的也很丰富,那个10寸多媒体屏幕,功能齐全,深得我心啊!”
除此之外,辛大嫂的妙手雕琢也让驾驶室内宛如一个的小家,而欧曼GTL 470马力重卡的超大卧铺,让这个小家更添温馨感。辛大嫂说道:“有时候碰到事情,会耽搁一下,可能需要就地过夜,这个车上的卧铺超宽,一人睡非常宽松,俩人也不太挤,感觉这台车非常适合我们这种夫妻组合跑运输!”
在当下运费低、货源少的情境下,夫妻档成为老司机们优选的运输方式,而欧曼GTL 470马力重卡,更是让效益更高一层,给了辛师傅更坚定的运输之心。“开过之后,方见真章!从一个多月的征途中,我们发现当初的选择是对的!”辛经师傅赞道:“我们相信,在欧曼GTL 470马力重卡的帮助下,我们定会越开越好、越来越赚,生活越来越美满。”
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