2024年4月23日,主题为“高端新品 铸就典范”的一汽解放JK6中型自卸产品全国上市活动成功举办。
活动上,一汽解放阐述了JK6中型自卸车产品的性能与品质,并安排用户参观了一汽解放柳州工厂。同步完成了JK6中型自卸车西南区域首台车首位用户的交付,洋葱商用车记者顺势采访了这位用户,谈谈他眼中的一汽解放。
一汽解放JK6中型自卸产品应自卸车行业市场需求持续增长而生,其通过降低车辆自重、增加运载量并提升运输效率从而提高用户的盈利。同时其采用的先进的动力系统和智能控制技术,显著提高了车辆的性能和操控性。
一汽解放JK6中型自卸车全国上市
服务宣讲
一汽解放JK6中型自卸产品设有4×2、6×2、6×2R、6×4、8×2五种驱动形式,发动机主要搭载6L、7L机排量,玉柴S06+、S07,潍柴WP7H,解放动力6DLD四大平台任选。变速箱则以法士特的小10挡、大10挡为主,山区重载工况等还可匹配12挡变速箱。后桥以457铸钢桥为主,部分山区及渣土工况可匹配16吨级轮减桥。全面丰富的驱动方式和动力链,覆盖公路运输、城建渣土、栏板自卸三大细分市场共11种细分工况,助力用户实现高效营运。
活动上市车型JK6 4×2公路加强型中型自卸车,其搭载的玉柴YCS06发动机,最大马力达到了300匹,峰值扭矩1200牛米,匹配12挡变速箱,后桥应用300轮减桥(5.921速比),强悍的动力总成轻松胜任山区环境运输需求。
可靠耐用离不开高精尖制造,作为一汽解放五大整车基地之一,柳州工厂率先成为了智能制造3.0、绿色环保的数字化新工厂。其以制造运营系统和物流执行系统为智能化核心,实现质量全在线、制造可监控、物流准时达,确保每一个步骤都精准无误,达成高质。
焊装工艺,采用机器人焊接,保障车身连接质量。涂装工艺,采用水性漆全机器人喷涂、VOCs焚烧技术,涂装产线更绿色、环保、节能。总装率先使用正装正铆工艺,保证底盘稳定性。
数智化之下,一汽解放柳州工厂实现高精尖制造工艺以及全流程监控,从而让每一款产品,每一台车,都是高可靠、高耐用的。
来自贵州铜仁的彭先生,经营着一家工程运输公司,先期做的是砂石料、水泥运输,彼时用的是解放JH6牵引车,后来这种重点大工程没有了,彭先生便开始转型做民用。民用这块用的是袋装水泥,那这样就不需要用牵引车了,自卸车更契合用车场景。
“贵州铜仁山高路险,我们的司机反馈原来的车动力不够,爬坡费力,然后我就想着选购一批大马力的车型。找了很多品牌都没有大马力车型,解放JK6 300大马力车型的出现给我们解了燃眉之急。而且我们以前又是解放的用户,解放车的可靠性、耐久性我们更放心,解放的服务,我认为是数一数二的,所以我们毫不犹豫的选择了解放JK6。”彭先生分享道。
与彭先生一同去体验车的,还有司机师傅。彭先生说,开了一圈后,司机师傅对JK6中型自卸车很满意,动力强、操控轻松,驾驶室舒适,每个方面都很符合司机师傅的心意。
一汽解放JK6中型自卸车以高性能、高承载为用户提供了更高效、更可靠的运输解决方案。它的登场,也必将助力中国西南地区的自卸市场加速奔跑,助力更多用户高效创富。
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轻卡中的重卡啊
这种车,还得是解放
工地上用这个地方吧?
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