从2014年接触汕德卡，成为宁夏第一批汕德卡司机，到2017年购买第一辆汕德卡G7H燃气车，再到2024年回购汕德卡燃气车。
李师傅是汕德卡的铁粉，汕德卡也助力李师傅在货运之路上成为赢家，双方的友谊已经持续了10年。
李师傅是宁夏银川的资深卡车司机，从事货运行业20多年了，他一直没有成立车队，他的每一辆车都是自己驾驶的。
李师傅说，“从汕德卡进入银川市场以来，我就是第一批使用汕德卡的人，之后因为买的第一辆汕德卡运行得比较好，所以，今年就买了第二辆汕德卡燃气车。”
据李师傅介绍，今年购买的汕德卡G7H 560大马力燃气车，搭载潍柴15升燃气机。“潍柴燃气机在天然气发动机领域是领导者，尤其是15升的发动机，我感觉是相当完美。”
“汕德卡燃气车节气，动力性强，驾驶室没噪音，司机关注的点都是比较完美的。”李师傅说。
李师傅的运输线路是宁夏—兰州—西宁—格尔木—若羌—库尔勒，这条线路路况比较复杂，途中有平原、有高原、有盆地，这些地方不仅海拔落差大，天气变化也比较大。李师傅说，“冬天的时候气耗在百公里33公斤，夏天的时候能达到29、30公斤，和油车相比，整条线路往返下来能节省5000元！”
省到的就是赚到的！汕德卡让卡车司机不仅更省钱、更能赚钱！在内卷的货运行情下，卡车司机如何应对呢？李师傅有自己的一套方法：“在多年运营车辆的过程中，我不断地去感受行业，从最早的利润比较大到现在这么卷、利润低，我一直用平常心来看待这个货运行情，在这种不利的条件下，我认为只有优化自己的运输利器，完善自己的驾驶技能，让自己从全方位去降低成本，才能实现利润最大化！”
10年的飞跃，10年的发展，汕德卡在宁夏地区确立了领先地位，正是像李师傅一样的老司机对汕德卡的包容和帮助，才让汕德卡在当地快速地发展。
在记者和李师傅的一次通话中，李师傅正准备给卡友们做培训，他的业务内容不仅仅是跑运输，而是如何在闲暇时间去和更多的卡友沟通，去帮助更多的卡友了解车辆、学习驾驶技能。
从卡友到资深卡友到培训师，身份多重的李师傅对行业的发展责任更大了。比如，他对重汽自动变速箱的认知程度更深刻、更有说服力。
他说，“2014年就接触过重汽自动挡，10年，绝对是质的飞跃。在高速区域，只要用心地去开它，重汽变速箱的平顺度相当完美。”
李师傅是非常技术控、非常细致的一位卡友。他对目前处于困惑阶段的卡友也有一些经验分享，比如，他说，“卡友们一定要精打细算去算一笔账，关注运营细节，提高我们车辆的出勤率，另外，还要注意轮胎气压、注意货物摆放均匀度、天气等等，就是这些简单的细节，就是29公斤气耗和33公斤气耗的差别！千万不能只管跑，还要去观察车的这个变化，从而提高自己的竞争力，降低自己的运输成本！”
写在最后：“大马力燃气车首选汕德卡”“大马力燃气车市占率数月保持第一”“动力链配置遥遥领先”……
汕德卡燃气车不仅在西北受欢迎，在全国都是抢手的高端产品。正是像李师傅一样的千万卡车司机100%的信任，才让汕德卡燃气车发展得更稳、发展得更快！
来源：
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