近两年很多卡友坦言,活越来越不好干,很多跑长途的卡友为了节省成本也辞退了雇佣的司机,开始跑单驾。85后的武建国就属于较早开始跑长途单驾的那批卡友。

长途单驾并不是件容易的事,除了要克服长途驾驶的疲劳、心理压力,还要时刻关注车辆的状况。2023年10月,武建国买下了这辆陕汽德龙X6000燃气车,仅仅7个多月,他就单枪匹马跑了14万多公里,如今这辆车的行驶里程还在不断增加,武建国的单驾之路也越跑越顺。

武建国表示,自己已经跑了五六年配件运输,每个月他都要往返浙江宁波和陕西宝鸡,单程1700公里左右的路程,武建国自己一人三天左右便可到达目的地。在目的地稍事整理,又要马不停蹄装货返回。“一个人跑车其实也没什么,习惯了就好了,主要是车靠谱!”武建国如是说。

据武建国介绍,他常跑的路线一半高速、一半下道,中间还有一段要翻秦岭,一个长上坡、一个长下坡大概有200多公里。陕汽德龙X6000燃气车马力有560匹,自动挡还带液缓,跑山路比从前开手动挡的车轻松很多,要不然自己当初不可能一个人7个多月就跑了14万多公里。我们了解到,武建国的这辆陕汽德龙X6000燃气车搭载潍柴WP15NG发动机,这款发动机最大扭矩可达2600牛·米,能够充分适应多样化的运输场景,非常适合武建国的日常运输工况。
武建国说,这辆车既是自己第一辆燃气车,也是第一辆陕汽重卡。2023年,他和车队几个哥们计划着换车,出于成本考虑,大家决定首选燃气车,经过多方对比才一致选择了陕汽重卡。

武建国说:“陕汽重卡是大品牌,质量肯定有保证,而且我们之前也用过潍柴发动机,各方面都不错,当时选车时候我们体验了好几款车,最后定了这辆陕汽德龙X6000 ,当时车队一起提了八九辆。”
武建国所在车队的其他陕汽德龙X6000基本也都在跑宁波到宝鸡这条线,有的单驾、有的双驾,大家的驾龄也都有长有短,但每辆车的气耗都在30公斤上下,也没听说谁的车出过故障。
“这车是真靠谱,真省气,关键是大家的车发挥都很稳定,这点是我们之前没想到的,陕汽重卡还是很值得信赖的。”说到对陕汽德龙X6000的评价,武建国话中都是赞赏。

一个人开着满载的大货车往返3000多公里,是一件需要勇气与经验并存的事,如果说当初选择单驾是为了证明自己,那么武建国早已做到。接下来的路,想必会因为陕汽德龙X6000这个靠谱的搭档,变得更加丰富多彩,让武建国能在匆忙赶路的同时,有更多机会享受当下。
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卡友说的都是实际情况
中
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