新能源重卡的中流砥柱 汉德车桥高效低本 运载首选

时代变迁，技术升级，新能源重卡已然和传统重卡并驾齐驱，作为新能源重卡中不可或缺的核心部件，电驱桥的重要性不言而喻。

在陕汽重卡全自主新能源“智汇”品牌发布会上，汉德车桥助力陕汽重卡“智汇”品牌新能源产品能效节节攀升。同时，汉德车桥多款电驱桥悉数亮相，我们一起看看它们究竟有何实力，能成为新能源重卡车型的中流砥柱。 

汉德HDE5.5t两挡电驱桥 能省多赚好搭档

这是汉德HDE5.5t两挡电驱桥，速比25.03、11.47，它主要适配车货总重在7.5吨到9吨之间的载货车、专用车，应用于城市物流、冷链运输场景。它的峰值功率为90kW（最大功率185kW），额定扭矩为200Nm（峰值扭矩420Nm），最大可输出10500Nm的扭矩，相比于市场同类产品它的额定功率扭矩提升了32%，进一步满足复杂的工况需求。 

它的一大亮点设计是两挡设计，可以满足城区、高速、山区等多种工况需求，低挡扭矩大，让车辆满载起步、爬坡更轻松。高挡则适配于车辆高速行驶，两挡各司其职，让车辆运行更平稳，效能更高，整体的能耗可以降低到10%以上，保证车辆续航。

在用车养护层面，汉德HDE5.5t两挡电驱桥实现了免首保，同时主减速器还实现12万或者30万公里长换油，轮边也是终生免维护的，省下的保养成本和保养时间是相当可观的。和竞品相比，每10万公里综合盈利1728元到2528元。 

汉德HDE 13t单电机两挡电驱桥 倒短、干线好帮手

汉德HDE 13t单电机两挡电驱桥，速比63.88、18.47，适配6×4新能源重卡，其功率覆盖530kW到600kW，最大输出扭矩达到了38000Nm。搭载高功率密度电机，传动效率提高10%。大扭矩大马力，低速有劲高速跑得快，运输效率高高的，满足倒短多频、干线物流等多种工况。 

用车养护层面，汉德HDE 13t单电机两挡电驱桥实现了免首保，同时主减速器提供30万、50万、80万公里三种长换油周期，轮边都是终生免维护的。省下了不少养护成本和进站时间，每年可以为卡友综合盈利1.9万到2.8万。 

HDE11.5t中央双电机减速驱动桥 行业首款800V+碳化硅电驱桥

HDE11.5t中央双电机减速驱动桥，也是适配6×4新能源重卡的。其额定功率2x170kW（峰值功率2x260kW），额定扭矩2x250Nm（峰值扭矩2x550Nm），单桥即可实现43000牛米的大扭矩输出，从参数上来看，它更加适合干线高速物流场景。 

HDE11.5t中央双电机减速驱动桥是行业首款采用“800V+碳化硅”系统的电驱桥，系统效率超过94%，降本增效一把好手。自重表现也非常出彩，双桥相较传统直驱方案能轻500公斤左右。

HDE11.5t中央双电机减速驱动桥同样免首保，主减速器提供30万、50万、80万公里三种长换油周期，轮边都是终生免维护的。整桥每12万公里可以帮助卡友综合盈利2.3万到3.4万元。 

自传统能源时代，汉德车桥便一直是车桥行业中的翘楚。如今，新能源时代来临，汉德车桥紧随时代脚步，大举研发制造新能源车桥，为新能源重卡的行进提供有力支撑。为咱们用户带来低本高效、省心省钱的用车体验，想要多赚多省，一定要先看汉德车桥。