当行业的目光聚焦于江西上饶,第十届中国新能源商用车挑战赛(NEVC)的赛道迎来奇瑞商用车全新一代VAN&小卡上市前的首次实力预演。这场被誉为新能源商用车实战考场的顶级赛事,既是奇瑞商用车向市场展现品牌实力的绝佳舞台,也是两款全新战略新品秀出各大领先性能的前哨战。首次亮相出战便斩获多项实力奖项,让业界对即将抢滩VAN与小卡终端市场的拳头产品正式上市充满了期待。

作为奇瑞商用车轻商业务焕新后的首款家族化产品,全新一代VAN与小卡从设计到性能进行了全面升级。以智驾平权与安全升级守护出行安全,全新AEB、ESC系统帮助用户筑牢安全防线。依托液冷液热+2C快充技术,新车实现“充电时长缩短50%、-30℃正常放电”的高效补能体验。更以商乘一体化内外饰打破传统商用车工具属性,让驾乘体验更舒适。始终全面注入“为客户价值而生”的品牌基因。此次出征NEVC挑战赛,两款车型历经全场景的严苛测试,以优异表现点燃市场期待。
全新一代开瑞VAN与小卡采用奇瑞商用车轻商业务全新家族化设计语言,前脸以“K”字大灯为视觉焦点,搭载高亮度LED光源,照明视野较传统光源更开阔,能精准匹配夜间城配、城际物流等作业场景需求,既提升夜间行车辨识度与安全性,也让“K”字大灯的设计亮点与实用价值深度结合。这种兼顾科技感与实用性的设计哲学,打破了传统商用车工具属性的固有刻板印象。强化品牌DNA统一性的同时,更为不同车型赋予差异化个性。

NEVC挑战赛的严苛赛制,恰为奇瑞商用车全新一代VAN与小卡提供了展示内在实力的机会。在专业场景评测赛中,满载工况下的加速、制动、爬坡与承载力测试,直观展现了新车强承载与高安全方面的全面升级。这背后,是奇瑞商用车在底盘调校、车身结构优化以及关键零部件升级上的深厚积淀。

特别值得关注的是赛事新增的高速工况测试,这与全新一代新品面向的城际物流新场景高度契合。新车搭载的电池技术与电控系统在面临续航稳定性、能耗经济性的严峻考验中获得优异表现,为上市后在长续航、高效率方面的用户承诺提供最有力的背书,直接回应城配用户对“赚得多、用得省”的核心诉求。

面对智能化浪潮,奇瑞商用车全新一代VAN与小卡同样在赛事设置的智能化及辅助驾驶系统评价赛中脱颖而出。自适应巡航、自动紧急制动等辅助驾驶功能的实际表现,不仅关乎驾驶安全的提升,更直接关联到运营效率的优化与人力成本的降低。这预示着新车将不再是简单的运输工具,更将向智能移动终端进化,为用户带来更轻松、更高效的驾驶体验。
奇瑞商用车选择NEVC挑战赛作为新品预热的第一站,是对“以用户为中心”的深度践行。对于常年奔波的货运从业者而言,全新一代 Van & 小卡以三大硬核实力破解电动货运痛点:凭大容量电池与智能能耗管理实现超长续航,从城市商圈到偏远厂区全程高能、无惧远征;靠高扭矩电机迸发强悍动力,即便拉满载重面对陡坡险路也如履平地;具备静音座舱、稳定底盘搭配驾控辅助,带来稳如磐石的静享驾控,赋能高效运营。让每一项技术升级都精准命中用户痛点,每一次性能突破都转化为实际运营价值。

此次亮相,奇瑞商用车精准捕捉用户对安全、舒适、智能化等核心需求,以“人-车-生意”全场景化生态,将技术升级转化为用户运营中的降本增效,让产品从“运输工具”真正向“智能移动终端”进化。
凭借亮眼表现,全新一代开瑞VAN与开瑞小卡在本次赛事中分别斩获多项大奖。开瑞海豚K7凭借液冷电池热管理系统+智能能耗控制的高效节能方案,以低至0.2kWh/km的电能消耗率和0.12kWh/(km・t)单位载质量能量消耗量摘得“最佳节能奖”,以推算228.26 公里稳定续航里程表现同步拿下“最佳续航奖”。安全性能方面,以极速响应的13.78米制动距离斩获“最佳制动奖”。在承载、智能、舒适等维度的全面领先,一举包揽“最佳全能奖”及行业权威认可的“组委会推荐奖”。


开瑞小卡K7则依托技术突破与场景适配性脱颖而出:凭借AEB、DMS、ESC等辅助驾驶系统+液冷液热2C快充技术的创新突破荣获“技术创新奖”;以商乘一体化内饰及超大驾驶室空间设计摘得“最佳舒适奖”;制动性能更取得16.57 米制动距离、制动性的满分成绩,与开瑞海豚K7同获“最佳制动奖”,11.985秒加速时间、98.23加速得分的动力表现亦成为赛事亮点。

现场行业专家表示:“奇瑞商用车全新一代开瑞VAN与小卡跳出了商用车同质化、堆配置的困局,把可靠耐用的基础需求和驾乘舒适、高度智能的升级需求深度结合,给行业差异化产品打造提供了清晰方向。”这场实战预热不仅让市场见证了奇瑞商用车的技术底气,更让用户对上市即成熟、交付即领先的产品表现充满期待。

两款战略新品的正式上市发布会已进入倒计时。从赛场到市场,从技术验证到价值交付,奇瑞商用车正以全新一代开瑞VAN与小卡为支点,撬动新能源轻型商用车市场的价值重构。让我们共同期待,奇瑞商用车将为行业带来怎样的全新可能。
来源:
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