“咱也不会别的,就会开车。”河北唐山的果师傅一开口,满是货运人特有的朴实。这句话,支撑着他手握方向盘走过22年,从青涩小伙熬成行业老兵,从一个人闯天下到带着妻子闯遍大半个中国——新疆的戈壁、云贵川的险坡,都留下过他的车轮印。而陪伴他最久的“老伙计”,始终是欧曼。如今坐进新换的欧曼银河7燃气车,果师傅掷地有声:“选欧曼,从来不是将就,是认准了的靠谱!”

不论是云贵川的盘山公路,还是青藏线的高原险道都是货运人的常遇挑战,尤其满载货物时,爬坡动力不足能急坏人。去年,果师傅入云贵,拉着30吨货爬陡坡,前方同行的重卡轰着油门却不停减挡,车身还跟着轻微晃动;而他的欧曼银河7燃气车,靠着福康15L燃气发动机和采埃孚AMT变速箱的超级组合,踩着油门就稳稳冲了上去,而且转速始终平稳。“这台车的630马力,扭矩更是到了2600N·m,同等马力下真没对手。”果师傅说得实在,“不是我技术比别人好,是欧曼这动力底子硬,满载爬坡都轻松自如。”

货运人都清楚,动力够劲是“能跑”的底气,而气耗够省才是“多赚”的关键,欧曼银河7刚好把这两点都做到了位。果师傅有本账:“同等马力百公里能省两公斤多的燃气,上次跑新疆专线,往返近万公里,比之前开的其他品牌燃气车省了近300公斤气,折算下来就是上千块的纯利润。“对我们货运人来说,省的每一分都是真金白银,欧曼这节气实力,就是撑起家的底气!”

除了动力和节气,欧曼银河7的影像也让果师傅赞不绝口。跑物流园最头疼窄路会车和侧方停车,以前得下车反复查看路况,耽误时间还容易剐蹭。现在有了这环影,坐在驾驶室里就能把周围情况看得一清二楚,不管是倒车还是会车,一把就能到位。“这配置太懂我们跑车的需求了,效率提上去了,心里也更踏实了!”
孤独和奔波中难寻热饭是货运人的常见辛苦。果师傅的22年货运生涯里,有个幸福的转折点——副驾多了妻子的身影。而欧曼银河7燃气车的贴心设计,恰好精准契合了夫妻同行的需求,让驾驶室彻底变成了暖乎乎的“移动小家”。对此,果师傅坦言道:“以前开欧曼EST重卡就一直很省心,如今换了这台银河7,更是把舒适感拉满了,夫妻俩同行也能住得舒舒服服!”
“欧曼银河7这空间是真够大!”果师傅指着欧曼银河7驾驶室里的卧铺,“1米多宽的下卧铺,我跟媳妇睡一点不挤,翻身都自在。欧曼银河7夏天有空调、冬天有柴暖,不管外面是40度的酷暑还是零下十几度的严寒,欧曼银河7车里总能保持舒适的温度。”

让“果嫂”很满意的地方是,欧曼银河7驾驶室里藏着二十多处大大小小的收纳空间,生活用品、随车工具都能妥帖安放。而且,欧曼银河7车上电源接口多、支起小桌板,插上电饭锅就能煮一碗热乎面、下一碗饺子,这是长途路上最踏实的幸福。
“孩子有时候好久不见,见了都快不认识我们了,心里挺心酸的。”妻子的话里藏着不易,可话锋一转又笑了,“但跟他在一起,在哪都是家。欧曼银河7这台车舒服,跑再远也不觉得遭罪。”一句朴素的话更像是夫妻俩最动人的情话,也让这台欧曼银河7成为二人路上最暖的港湾。
对货运人来说,半路抛锚是最致命的打击,耽误一天货期,违约金、误工费少则几千多则上万。但果师傅开欧曼的6年半里,从没尝过这种滋味。“以前的欧曼EST重卡,跑烂路都没掉过链子。现在的银河7更可靠,开了这么久,除了正常保养,连颗螺丝都没换过!”
欧曼重卡本身就足够靠谱,而更让人安心的,是它背后同样给力的服务。对此,果师傅深有体会:“跑货运这些年,不管是在偏远山区还是陌生城市,只要遇到问题打欧曼服务热线,总能得到及时响应,不管是不是在保都尽心尽力。这种踏实感,换别的品牌真给不了!”

22年,从一个人闯天下到夫妻俩并肩同行,从第一台欧曼到如今的欧曼银河7,变化的是欧曼车型,不变的是对欧曼的信任。当欧曼银河7动力够劲让险路变坦途,当欧曼银河7空间够暖让奔波变安居,当欧曼银河7靠谱够稳让担忧变安心——这台欧曼银河7早已不是工具,而是果师傅夫妻俩奋斗的战友、移动的家。“选欧曼不后悔”,这不是一句广告,是22年货运人的真心话,更是对每一个追梦货运人的真诚推荐!
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