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每年多赚36000元！乘龙H5超轻版纯电牵引车如何做到的？

李文华

在资源运输市场，电动牵引车的需求日益增长，客户对自重、续航和经济效益的要求也越来越高。东风柳汽推出的乘龙H5超轻版纯电牵引车，以8.9吨极致自重和四大核心卖点，给出了令人满意的答案。

35项轻量化技术，年增收36000元

这款车应用了35项轻量化技术，在保证车身强度和承载力的前提下，实现了科学降重。整车自重低至8.9吨，较友商同类产品轻900公斤，这意味着在法规允许范围内，车主每趟可以合规多拉900公斤货物。按年运营里程10万公里，吨运费0.33元计算，每年可多赚36000元以上，将轻量化转化为真金白银的收益。

双重铠甲+智能预警，守护每一公里

安全方面，车辆采用龙骨框架结构驾驶室和整体式车门，高强度钢筋框架加外围高强度钢板，形成双重铠甲保护。同时配备轨道偏离预警和碰撞预警系统，实现360°全方位防护，确保行车安全。

顶级三电+严苛验证，出勤率有保障

针对电车最核心的三电系统，乘龙H5展现了极高的可靠性和环境适应性。三电系统均采用一线主流品牌，宁德天行H 400度电池采用侧置布局，不仅降低了整车重心，提升了行驶稳定性，还释放了驾驶室后部空间；法士特电机峰值功率高达410kW（约合燃油车570匹马力），配合法士特AMT变速箱，动力输出澎湃且平顺，面对矿区恶劣工况游刃有余。

三电系统防护等级达IP68+IP6K9K，具备高压、充换电、涉水、电池实时监测四重防护，整车通过严苛新能源专项测试，品质可靠，确保了车辆在极端工况下的高出勤率。

智能控制策略，能耗降低15%

乘龙H5超轻版纯电牵引车不仅通过轻量化帮用户“挣钱”，更通过顶尖的电控技术帮用户“省钱”。采用ASILC级整车控制策略，运用深度能量流管理技术及深度制动能量回收技术，实现多档能量回收。根据不同路况，动能回收效率大幅提升30%-55%，相同工况下，整车综合能耗较同级产品降低15%，进一步降低运营成本。

东风柳汽乘龙H5超轻版纯电牵引车，凭借轻量化、安全、可靠、节能四大优势，为资源运输市场提供了更具吸引力的绿色创富选择。

来源：

乘龙

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