三十载相互成就：一位运输老兵与江淮的信任长跑-洋葱商用车

从一名默默无闻的搬运工，成长为天津市头部搬家公司的掌舵人，关总用了近30年时间。他从中原大地只身来到天津，生活和事业都在这座城市落地生根。一路走来，除了始终坚持可靠与诚信，他的另一大成功秘诀，就是找对了合作伙伴。

认准一件事，把它做极致

关总身上，自带一股河南老乡的韧劲。但凡他认准的事，再难也要死磕到底。1998年初到天津时，他还是个毛头小子，没有学历，没有背景，只能靠体力谋一份差事。“一开始就是做装卸工，后来我就慢慢琢磨别人是怎么干的，再自己去找门路。到2005年成立公司，一步步扩张到现在这个规模。”关总回忆道。

他成功的秘诀其实很简单：认准一件事，把它做到极致。看准市场上旺盛的需求，积累一定经验后，关总果断选择自己创业。在此之前，那时的他替别人开车，摸到的第一辆轻卡就是江淮。在他印象当中，江淮轻卡开起来稳当、质量可靠，从没掉过链子。所以成立自己公司后，他全部选用江淮轻卡，并且在近三十年来，只认这个品牌。

新能源轻卡，不只是省钱

如今他的公司早已是当地细分领域的头部，而市场也逐渐呈现出多元化趋势。从最开始的板件，到如今的普货运输、冷链运输，关总和他的团队都有涉足。“我们在天津每个区都有分点，只要你打电话，基本上能做到1小时内车辆到位。”关总对自己的服务充满信心。

目前关总做的主要是商超配送，服务的是天津当地的一线食品品牌。这类客户对时效要求很高，说好几点送到就得几点送到，晚一会儿都不行。在他看来，做好物流公司最主要把控住两个方向，一是驾驶员的培训和管理，二是车辆的选择。首先，关总给到员工的工资，要高于行业水平，并且排班也十分合理，这就能保证司机师傅精力充沛、服务态度和质量更高。

其二便是选择可靠的车辆。他说自己已经把江淮的“脾气”摸透了。从国三到新能源，质量这一块从来没让他失望过。“从来没耽误过我们送货。你说要是质量不行，大家能用真金白银投票吗？江淮在天津的市占率高，是有道理的。”关总介绍道。

一开始，他们选择的新能源车主要是江淮ES9 120度电的版本，最近正打算上更大电量的，比如140度、165度，用于冷藏车细分领域。关总认为，电量越大效率越高。据他们长期测算，在重车出发空车返回的情况下，平均下来一度电能跑2.5公里甚至更多。这样一来，一公里能比油车最少省5毛钱。一天跑400公里，那就是200块钱。跑得越多，省得越多。

除了省钱外，新能源车辆不仅在天津当地不限号，而且可以在高峰期上高架。关总称：“像以前油车的话，每周有一天限号，这台车当天就不能动，差不多每10台车就要多备一台来应对尾号限行，这都是实打实的成本。”用上电车之后，不仅打消了限行顾虑，而且也大大降低了保养成本与时间，车队的运营效率变得更高，司机师傅开得也更爽。