7.2方大空间,360公里长续航,智能配置拉满的一款新能源中VAN能够精准踩中当前城配物流用户的核心需求。对于这一点,江苏司机朱永峰深有感触。

朱永峰今年36岁,江苏邳州人,车辆主要用于自家工人和少量货物的运输,每天运营里程约300公里。
从去年开始,油价持续上涨,他之前开的燃油车开销越来越大,看着身边不少同行陆续换成新能源车,使用成本差距越来越明显,于是他下定决心换车。
经过多次对比试驾、核算成本,朱永峰在去年底最终选择了祥菱U7中VAN新能源车作为新的运输伙伴。“这辆车续航实在、空间够用,最重要是特别省钱。”说起这个“新伙伴”,朱永峰给出了很直接的评价。

据他介绍,这辆车搭载福田自主爱易科半固态电池,官方续航360公里,经过半年多实际运营显示续航完全没有虚标,每日300多公里的运输需求轻松满足,没有任何的续航焦虑。同时,作为一辆明窗版车型,祥菱U7中VAN后备箱尺寸2.8x1.76x1.45米,整体容积可达7.2方,空间充裕,既能兼顾家庭出行,也能胜任日常工厂的工人和货物运输,实用性拉满。
当然,真正让他感受到实惠的是用车成本的大幅下降。他私下算了一笔账,之前开燃油车,每公里燃油成本大约5~6毛钱,一个月油费接近3000元;现在开祥菱U7中VAN,如果使用家用充电桩充电,每公里电费只要8~9分钱,即便在外用公共充电桩,每公里也就1.2~1.3毛钱。如此算下来,每个月的充电费用能够控制在900~1000元,仅能源开支一项每月就能省下近2000元,一年下来就能节省2.5万元。
除了省钱,祥菱U7中VAN在智能化和驾驶体验上的升级也让朱永峰非常满意。“每天跑几百公里,车子好开不累人,这一点真的太重要了。”朱永峰坦言。

祥菱U7中VAN配备多功能方向盘、两块电子大屏,支持无钥匙启动,采用奔驰怀挡拨片设计,并带有自动驻车功能。开车时不用频繁挂挡、踩离合,操作更简单,长时间开车也不容易累,日常驾驶轻松很多。
在安全方面,车辆标配倒车雷达和倒车影像,挂入倒挡后,大屏能清晰显示车后情况,靠近障碍物会自动报警,停车、倒车更稳妥。同时,车身两侧设有观察小窗,行车视野更开阔,观察路况更方便,进一步提升了行驶安全性。
使用近半年,朱永峰的车已经完成两次保养。按照政策,首保免费,第二次自费保养的费用也比燃油车低不少,又省下一笔开支。在服务方面,朱永峰也很认可,“维保师傅检查细致,态度负责,还会主动告知新能源车辆的使用和保养方法,让我用车更放心、更省心。”

“现在,这辆车已经是我运输路上离不开的‘好帮手’。以后再换车,我还会优先选祥菱U7中VAN,也会推荐给身边要换车的朋友。”朱永峰坦言,对他来说,选择祥菱U7中VAN不仅是一次用车升级,更为自己的运输事业挑选到了省钱、省心又靠谱的得力搭档。
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