2020年对于每个人而言都不平凡,疫情肆虐之下,商用车市场逆市上扬。轻卡即使不像重卡那般豪横,但整体销量的增长也不容小觑。据中期协数据,2020年轻卡销量达到219.87万辆,同比增长16.76%,这也是近五年来轻卡行业增长率最高的一年。在此背景下,各大车企也在今年陆续推出了自己的高端产品,以尽快抢占红海市场。
东风凯普特星云上市前,东风轻型车联合洋葱商用车,强势开启造“星”计划——超级主播选拔大赛。2020年10月底至11月中旬,造“星”计划线上公开海选招募,期间共获得15万卡友关注。营销方式别出心裁,让人对这款新品产生极大的好奇与期待。
那么这款出道即巅峰的东风凯普特星云究竟厉害在哪里?首先是它的“蝶翼式”前脸,兼顾时尚外观与低风阻系数,右侧影像功能能够最大程度减少盲区的存在,即使新手司机也能轻松驾驭。东风凯普特星云有S/M/L三种的驾驶室宽度可选。值得一提的是,它的驾驶室采用高刚性设计,满足欧盟ECE R29-03碰撞法规要求,能够最高程度保护驾乘人员的安全。
既然是高端“标杆”轻卡,智能化和舒适性自然不会差。液晶仪表组合和10.1智能中控大屏的配备,科技感十足,多功能方向盘带来足够的便利性,定速巡航、媒体切换等均可轻松完成。当坐进主驾驶的那一刻,无论是舒适性还是司机的视野,都有质的提升,L系列还配备了气囊减震座椅,能够最大程度减轻驾驶员的疲劳程度。
动力方面,东风凯普特星云有三款发动机可选,包括雷诺的M9T、日产的ZD30发动机、康明斯ISD4.0发动机,均为轻卡行业成熟可靠的代表作。与之相匹配的是法士特C6J45系列变速箱,采用全磨齿工艺,并且配备有全挡同步器,动力传输性能更好,质量也更轻。匹配德纳新一代车桥,满足重量轻,提速快,高可靠,长保养等特点。
2020年12月20日,以“赢·2021”为主题的东风凯普特星云上市发布会在湖北武汉举行,经过数月的造“星”计划预热和铺垫,东风轻型车对于轻卡高端市场的信心,可以说是势在必得。
2020年12月中旬,一汽解放发布了旗下高端轻卡领途,前脸与高端重卡J7高度相似,一汽解放也赋予了这款车型更多的意义,比如开着有面子、驾乘舒适性更高、动力充沛且省油以及安全性、科技性方面均有所提升。
解放领途轻卡匹配行业标杆的解放动力与康明斯发动机,实现动力性与可靠性全面升级,在满足高端化配置的同时,动力性也处于上乘。驾驶室整体采用黑棕色搭配,采用轻卡首创的小环抱式软质仪表板,高端大气,且具备吸音降噪功能。领途轻卡拥有行业最宽500mm轻卡卧铺,便于驾驶员短暂休息。值得一提的是,AMT车型可直接将主副驾座椅相连,当做临时卧铺。而它的手动挡车型,首创“不踩离合换挡”方式,能够有效降低驾驶员的劳动强度。
此外,领途轻卡还应用了全新的智享科技,可以通过手机远程开启空调或暖风,提前启动后视镜加热功能等。可见解放轻卡那句“用极致的细节去满足用户的需求”,绝对不只是说说而已。
HOWO轻卡自2012年量产以来,一路披荆斩棘终在2019年拔得头筹,在轻卡界有着举足轻重的地位。此次推出的HOWO轻卡统帅小金牛,更是在之前的“黄金六宽”基础上进行再次升级。
重卡理念造就轻卡典范,这句话在HOWO轻卡统帅小金牛上得到了很好的诠释。它的外观设计沿袭了豪沃重卡的设计理念,整体稳重大气而又不失小细节。驾驶室内部采用了米色内饰,给人一种温馨而又新颖的感觉,视觉上达成了一种享受。此外,HOWO轻卡统帅小金牛的主副座椅也进行了升级,包裹性和承托性表现更具优势。
动力方面,HOWO轻卡统帅小金牛搭载的是国六潍柴WP3N发动机,最大可输出160马力,峰值扭矩达480牛米。该发动机在1400转-2300转时就能爆发出最大扭矩,宽泛的扭矩范围,使其无论是满载起步还是中后段超车,都能轻松应对。
值得一提的是,HOWO轻卡统帅小金牛使用了全新设计的180贯通梁车架,相比燕尾梁更高、更宽、更结实。那么这款HOWO轻卡小金牛能否在牛年牛气冲天呢?
近年来,随着民众生活水平的不断提高,冷链物流行业迅速发展,江淮骏铃冰博士应运而生。江淮轻卡依托装备方优势,打通冷链物流上下游产业链,联合中集与宏昌天马等知名改装厂,为用户提供冷链底盘、冷机及厢体一体化交付方式。如此一来,能够大大缩短交付时间,保证原厂质量,降低购车成本。
近日发布的江淮骏铃冰博士网络版,搭载了安徽康明斯160动力,最大马力可达160,峰值扭矩430N·m,满足国六排放标准,为冷链运输提供强有力的动力保障。该车搭载了江汽集团最新的车联网3.0系统与10.2寸语音智能大屏,语音说出“你好智聆”便可轻松唤醒系统,智能化配备使得用车便利性有所增加。
写在最后:
以上就是洋葱商用车为大家整理的最新上市的高端轻卡,借用《飞驰人生》里的一句经典台词:有的人活的是造型,有的人活的是人设,而我活的是本事。那么以上几款产品,到底是名义上的高端,还是实力上的高端?你怎么看呢?
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