珠三角货运老大哥：下一辆车，一定要买160马力的江淮帅铃！-洋葱商用车

每天早上不到八点，赶着东莞工厂开工之前，刘治春都会开着自己的江淮帅铃准时出现在厂区仓库。装货完毕，车会在九点前出发，去往珠三角的某个城市。

承包工厂货源十几年，刘治春目前已经买了九辆4.2米的蓝牌轻卡以及两辆专门往返东莞—厦门、泉州一带的7.6米货车。一般来说，有这样规模车队的人都该叫“车老板”，且早已退居二线专门做管理工作，但开了30年货车的刘治春早已习惯了在路上奔波忙碌，无论手下有多少车、多少司机，他总要留给自己一辆。

承载更强，高速更稳帅铃越开越舒服

刘治春现在开的这辆江淮帅铃是2020年9月才买的，目前已经跑了7万公里，“我所有的车都确保1万公里换机油，要想车不出问题，一方面开的时候要留心不毁车，另一方面就是按时做好保养。我们最早的一辆江淮帅铃是2014年买的，到现在还用着，车况很好，其他车也没有出过大问题。”

刘治春告诉洋葱商用车，自己目前有六辆江淮帅铃，4.2米的蓝牌轻卡用的都是120马力的发动机。“我选的所有蓝牌轻卡都是120马力的，东莞这边工厂都是轻工业为主，我们主要的客户是塑胶厂、电子厂，也有水果商，总之东西都不是很重，所以这么多年都一直倾向于用马力小一点的车。”

刘治春表示，车队里的蓝牌轻卡马力都一样，动力表现都差不太多，不过江淮帅铃在高速行驶时明显更稳：“我感觉江淮帅铃的承载力要比其他车更好一点，而且有一点很重要就是它在高速上很稳。车体宽一点，开着也舒服，而且我们用了几代帅铃，这个车确实越做越好。”

更轻、更方便原厂货厢真的“香”

除此之外，江淮轻卡的原厂货厢也让刘治春反复竖起大拇指。“原厂厢好处很多，一个是质量好，跟车架匹配得好，不容易出问题。再有一个很重要的就是重量轻，不光是货厢材料轻，他们设计的时候就是一体化设计的，会少很多不必要的配件，又能减些重量，这样上牌更方便。像我们选的竹胶底板的货厢，就是这样的。”

此外，刘治春还举了一个现实的例子：“我们有两辆车是专门拉水果的，水果都是泡沫箱包装的，一般的铁板货厢的底板摩擦力太大，装卸货特别不方便，但是泡沫箱在竹胶底板上很容易拉动，装卸都没那么费力。”

新车首选大马力，买车还是选帅铃

刘治春的老家在湖北，30年前他只身来到东莞打拼，一开始就在工厂里开车、管车，所以市场上哪个牌子的货车靠谱，哪款货车的性价比最好，刘治春几乎了如指掌。“从前在工厂打工的时候，就接触过江淮的商务车，这么多年江淮的质量一直都很好的。”刘治春表示，自己这么多年来都只认江淮帅铃的车，几代车开下来，感觉江淮帅铃确实越来越好开，越来越舒服。“今年疫情反复，工厂限电，我们的活也没那么好做，不然还会再加新车。”而说起加新车，刘治春也有了自己的“目标”。