11年合作验证“最耐用客车”，峰盛旅游缘何“偏爱”苏州金龙？-洋葱商用车

好东西往往需要经过时间历练之后才能发现其中价值。就像是长春市峰盛旅游汽车有限责任公司（以下简称“峰盛旅游”）与苏州金龙海格客车之间的合作，从十年前的“初相识”到如今的“密不可分”，双方紧密合作，稳步前行。

从初次合作到占比近八成，苏州金龙一直相伴

据峰盛旅游负责人介绍，公司与苏州金龙渊源颇深，早在2010年，主要从事班车业务的兄弟企业长春家盛祥已开始使用苏州金龙海格客车，当时之所以选择苏州金龙，一是因为它性价比高，而且听朋友说苏州金龙的服务很不错，于是就买了25辆KLQ6109车型试用。“没想到这一合作就是十来年，之后陆续采购了100多辆苏州金龙海格客车，目前，峰盛旅游共有110辆大巴车，苏州金龙在用车有80多辆，将近80%的占比，是合作最密切的客车品牌。”负责人说。

早些年，峰盛旅游在选车上也走了些弯路，也尝试过多个品牌，也用过“杂牌”客车，但车辆频繁误事、故障无处修理带来的烦恼让峰盛旅游果断转变思路：选好车、用大品牌。因为大品牌的车质量有保障，服务更到位，价格也没有贵多少，这才逐步与苏州金龙海格客车结缘。

谈到10多年时间为何持续购入苏州金龙海格客车时，峰盛旅游负责人说：“从整体性价比来看，海格客车是大品牌、价格合适，关键还耐用，平时故障率低，车辆上线率高。司机们对海格客车也很认可，车好开、不爱坏、挺省心，评价都不错。还有一个小细节，与苏州金龙打交道，相关人员都很专业，也很热心，发自内心地帮我们解决问题，用这个品牌的车感到很踏实、很温暖。”

低迷行业在“抬头”，降本增效是关键

从整体的行业环境来看，客运行业受到了一波又一波冲击，峰盛旅游为长春一汽等汽车厂及零部件企业提供班车服务，受到限电、限产、芯片紧缺及疫情等不利因素的影响，班车服务鲜有新增需求，业务没有新的增长点，固有业务还受损，整体来说比较低迷。

然而，在长春市客运市场多年屹立不倒的峰盛旅游自有它的生存法宝。为了保持竞争力，峰盛旅游在降本增效上不断努力。购车环节，选择苏州金龙海格客车这种性价比高、更耐用、服务更好的产品，能做到一个电话售后服务人员随叫随到。在用车上，苏州金龙海格客车也在帮助峰盛旅游降本增效。其一，苏州金龙根据峰盛旅游的用车情况，在配件中心有针对性地为峰盛旅游储备零部件，当需要配件的时候1小时内就能换好。再者，通过G-BOS帮助车队培训司机、管理司机，降低油耗、纠正司机的不良操作习惯，减少车辆故障率，这都一定程度上让峰盛旅游节约了运营成本。

更适合自己的客车让峰盛旅游如鱼得水，也练就了更强竞争力。比别人有更好的“武器”，有更低的运营成本，这也是峰盛旅游对客运行业的发展并不悲观的原因所在。

在降本增效的同时，峰盛旅游一直紧盯着新的业务增长点。随着国内疫情的有效控制，客运市场有抬头迹象，旅游客运班车正在全面恢复。峰盛旅游立即着手于今年年中购买了10辆全新的苏州金龙海格6115旅游大巴，准备开通跑长白山等旅游景点的线路。受疫情影响被压抑的旅游需求终会随着疫情好转而全面释放，同时东北丰富的冰雪旅游资源也会吸引大批游客前来体验旖旎的北国风光。峰盛旅游负责人相信旅游客运业的春天终会来临。