半个月之后，绿通上高速不预约将无法享受免费优惠！不得不看的“绿通”知识

随着洋葱商用车官网“绿通人到底苦不苦”话题的开通，越来越多的卡友参与到这一话题的讨论中，有朋友就表示，对于享受减免政策的“绿通”，自己还是希望能够分得一杯羹，但是无奈又缺乏这方面的经验，担心直接入行会踩雷。好吧，今天葱哥就来跟大家聊聊，如何区分“绿通货物”，以及一些跑“绿通”的注意事项。

首先，我们一起来回顾一下货运行业里常说的“绿通”的概念：

人们常说的绿通，即“鲜活农产品运输绿色通道”，最初于1995年组织实施，主要内容为：在收费站设立专用通道口，对整车合法运输鲜活农产品车辆给予“不扣车、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策。2010年12月1日起，绿色通道扩大到全国所有收费公路，而且减免品种进一步增加。

那么，什么样的新鲜蔬菜都可以算作绿通吗？我拉了半车蔬菜可以免费通行吗？一半蔬菜和一半普货可以算作绿通吗？答案当然不是。我们一起来解读一下：

一、到底哪些鲜活农产品才算绿通？

按照交公路发〔2005〕20号文件的有关规定，享受“绿色通道”政策的鲜活农产品是指新鲜蔬菜、水果，鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶。如《鲜活农产品品种目录》所示。且需要注意的是：畜禽、水产品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工产品，以及花、草、苗木、粮食等不属于鲜活农产品范围，不适用“绿色通道”运输政策

二、要达到什么样的标准，才能免费通行？

根据交公路发〔2019〕99号：

整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的产品的车辆，免收车辆通行费；

本通知规定的“整车合法装载运输”是指车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值，且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或者车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为。

所以，一定是需要满足以上情况，即没有混装行为、合法满载或车厢容积达到80%以上。

三、我拉了绿通走ETC，是不是就没人查啊？

No!根据交通运输部、国家发改委和财政部三部委2019年发布的《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》，安装ETC的车辆，是可以通过手机预约，上高速时通过绿色通道不停车，但出站后，需要在指定地点进行人工查验。

如果不符合标准是不能免费的，而且有可能被拉进“绿通黑名单”，在未来一年内将无法享受绿通的减免政策。所以各位卡友务必注意，切勿抱有侥幸心理，以免得不偿失。

四、听说7月份起，如果不安装ETC，将无法享受减免政策。这是真的吗？

这是真的。2019年8月6日，三部委联合发布文件《交通运输部 国家发展改革委 财政部关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》：自2020年1月1日起，全国联网收费高速公路将按照ETC门架系统分段计费，对符合政策规定的鲜活农产品、将通过安装使用ETC车载装置、提前预约通行的方式，实现不停车快捷通行并继续享受车辆通行费减免优惠政策。

《通知》设置了预约通行过渡期，在2020年6月30日24时前，运输鲜活农产品未安装ETC，或安装ETC但未通过互联网预约，也未在入口收费站指定车道完成通行登记的，经出口收费站查验，符合条件也可免收车辆通行费。

过渡期结束后，也就是7月1日0时起，未安装ETC，或已安装ETC但在入口收费站未使用以及因被列入ETC用户信用黑名单等原因无法正常使用，领取CPC卡或纸质通行券通行的车辆，均不再享受免费通行政策。

葱哥说：

社会在发展，科技在进步，先进的技术改变了我们的运输生活，而关于绿通的各大政策也日渐趋于完善。听老司机们讲，现在比之前方便了太多，手机预约很方便，但是对于没有经验的卡友，如果想拉“绿通”，最好是能先找个地方跟车一段时间，也可以关注话题“绿通人到底苦不苦”，多了解绿通的案例，如此一来，能少走很多的弯路。