一辆新能源货车的诞生往往会饱受质疑,因为没有一位卡友能为这台车的续航能力做背书。但我们今天试驾的这款纯电动封闭式货车,从发布之初就备受用户期待,因为它诞生于福田智蓝家族,厂家为其命名为“智蓝精灵E5”,智蓝精灵E5不仅有着超大的货厢,超长的续航能力也让它备注瞩目。这么一辆背负用户期待的车,整体表现会怎么样?让我们接着往下看。

俗话说颜值就是战斗力,虽然有些夸张,但是对年轻用户来说,车辆外观在选择购买的因素中已经占有越来越重要的比重。而全新福田智蓝精灵E5不仅有着超高的颜值,安全性也十分出众。

比如造型犀利的一体式大灯和蓝色装饰条,形成贯穿式前脸,搭配简约风格的一体封闭式保险杠,把车辆的科技、时尚感拉满。

再比如车身侧面简练硬朗的车身设计,侧围平整简洁,便于用户后期增加车身广告,提高品牌辨识度。

安全性方面,福田智蓝精灵E5采用长车头设计,当车辆发生碰撞时,长车头可有效增加缓冲空间,进一步提升车辆的安全性。此外,福田智蓝精灵E5采用“笼式结构”,材质为上铝下钢,轻量化与安全性得到完美的结合,实现360°防护,卡友驾驶起来也能更加安全放心。

除了惊艳的外观,“超能装”也是智蓝精灵E5的一大亮点。智蓝精灵E5货厢采用直上直下设计,使得货厢内部容积达到了5.5m³,能够多拉15%的货物。除此之外,货箱内部还有方形轮包设计,两边间距在1.27m,无论是常规尺寸的托盘还是建材,都可以轻松装载。如果卡友觉得智蓝精灵E5的货厢还是不够大,还可以选择智蓝精灵E7,它的货厢容积达到了7.5m³,至少能够多拉两箱货物。

这款车实用性也是可圈可点。尤其是低货台的设计,高度仅为0.55米,再配上90°-270°可多角度对开的尾门,卡友装卸货物更方便的同时还有效降低了劳动强度。

侧边部分,智蓝精灵E5有一个侧边上掀门的配置。这样一来,智蓝精灵E5还可以当作摆摊车来使用。对快递快运用户来说,有了上掀门装卸货物更方便,一些小件快递,通过上掀门就可以实现装卸。

新能源物流车的续航能力一定是卡友最为关注的部分,智蓝精灵E5的续航能力,绝对行业领先。智蓝精灵E5搭载宁德时代电池,电容量为38.64kWh,在工况法下可续航321公里,可以满足一般城市内运输需求,轻松解决续航焦虑。还有一点值得一提,那就是智蓝精灵E5的超低运营成本,平均公里只需0.15元,经济性不言而喻。

动力方面,智蓝精灵E5搭载永磁同步电机,峰值扭矩180N·m。加速推背感强烈,动力表现完全不输传统燃油轻卡。
毕竟是一台主打“经济实用”的纯电厢车,所以在内饰方面,智蓝精灵E5显得比较简单,但实用的配置一样不少。

智蓝精灵E5全系标配电动助力转向、液晶仪表(实拍车为测试车,正式市售车标配该配置)、ABS+EBD、倒车雷达、电动车窗、电调节后视镜、侧门未锁提醒、USB接口、以及电动空调等配置,都是卡友经常会使用到的配置,所以还是比较良心的。当然,如果卡友还想拥有更多选择,还可以选择智蓝精灵E5灵享版,它要比低配车型多6个配置,可以让卡友用车更方便。

油价居高不下,城市对燃油货车也是各种限制。所以,选择一台纯电动封闭式货车跑城配未尝不可。给卡友们算笔账,按照日行150公里计算,纯电动封闭式货车一天的耗电费仅为27元,而燃油封闭式货车一天的燃油费高达120元,一年下来纯电动封闭式货车能比燃油封闭式货车省出27000元。再加上限行等时间成本,选择智蓝精灵E5难道不香吗?
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