“都说国六车娇气,我觉得主要看人,再好的车不注意保养、暴力操作,也要出问题。”
今年是曾楚铅开货车的第七个年头,人说凡事都有“七年之痒”,但曾楚铅跑车越跑越忙,特别是开上4.2米的欧马可S1畅盈版之后,他的生意越发红火。
曾楚铅的货源都来自白云机场的货站,每天他都要在珠三角区域跑上200多公里。曾楚铅告诉葱哥,现在这辆欧马可S1畅盈版是他买的第一辆蓝牌轻卡,也是第一辆国六车。从前,曾楚铅开着9米6、7米6跑长途,个中辛苦自不必说。“之前开大车货源越来越少,运费也越来越低,现在换成欧马可,货源固定,收入也还不错。”曾楚铅说道,尽管为了多些收入,他还是常常早出晚归,但陪家人的时间比从前稍微多了一些,加上自己选的欧马可S1畅盈版好开又省心,也让他很是满意。
回忆选车的过程,曾楚铅告诉葱哥,珠三角开4.2米轻卡的人有很多,可选的车型也有很多,在决定买车之后,仔细考察过一些主流的品牌和车型,最后才选中了这辆欧马可S1畅盈版,“欧马可是大品牌,听人家说服务很好。”实际开上后,欧马可S1畅盈版也确实没令曾楚铅失望。
曾楚铅的欧马可S1畅盈版2021年7月提车,目前已经行驶9万多公里,车辆从未发生过故障,“买国六车之前听人家说,国六车爱坏、油耗高,但我开欧马可S1畅盈版这么长时间也没出过问题,油耗和其他国五的4.2米轻卡也差不多,有时还能低一点。”曾楚铅还说:“现在我周围很多人都开始开国六的欧马可,都开得很好,有的同行看我们开欧马可都来打听,说车动力足、外观也好看。”
曾楚铅表示,尽管自己的欧马可S1畅盈版质量很好,但日常用车时他也不敢怠慢,“珠三角这边油品还比较好,另外我都是按时进站保养,用的都是原厂的机油、尿素、滤芯什么的。车就是这样,你在意它,它就能踏实帮你赚钱。”
此外,针对很多卡友搞不懂的后处理问题,曾楚铅表示,自己从前对后处理也心存疑虑,但提车的时候以及之后每次进站保养的时候,欧马可的工作人员都会耐心讲解DPF使用的注意事项,每次进站也都会很细致的进行检查,因此这辆车的后处理也一直运转良好。
曾楚铅说,很多人都说国六车“娇气”,其实国六车和从前大家开的国五车、国四车没什么不同,现在法规对蓝牌轻卡的要求越来越严,车的质量越来越好,又不会再像从前那样超载,自然寿命也会延长。至于大家担心的后处理问题,曾楚铅的亲身经历也证明,只要注意加正规的燃油、机油、尿素,按要求定期检查、维护,加上欧马可强大的售后保障,车天天跑根本不会出问题。
现在,曾楚铅每天都很忙碌,早出晚归,但这么多年下来他早已习惯,忙就意味着有钱赚,而一辆靠谱的车能让他忙得有底气、忙得无后顾之忧,曾楚铅说:这辆国六的欧马可S1畅盈版没选错!
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欧马可 嘎嘎好开
买车就选欧马可
嗯嗯,这个车我买了,的确轻量化做的不错,每次货物捆绑在两根大梁上,车厢也省了,拉2.3吨不超载
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