1953年7月15日,喧天的锣鼓声中,中国一汽正式奠基,中国汽车工业由此孕育雏形;70年后的今天,在响彻云天的一声枪响中,七代解放卡车徐徐驶出,属于解放卡车和中国汽车工业的峥嵘岁月再度呈现在世人面前。
6月26日,以“创领征途七十载 赓续荣耀向未来”为主题的解放七代卡车巡游活动在长春盛大举行。
由17辆解放卡车组成的巡游车队从第一汽车制造厂1号门出发,行驶45公里,途径长春市文化广场、人民广场、卫星广场、中国一汽新总部NBD大楼等长春地标,正式开启了迎接中国一汽成立70周年的序幕。
1956年7月13日,在中国一汽奠基3周年后,解放CA10作为中国第一辆国产重型载货汽车正式下线,结束了新中国不能造汽车的历史。7月14日,由12辆解放CA10组成的车队在人群震耳欲聋的欢呼声中开上了长春街头。67年后的今天,解放卡车再次驶上长春街头,完成了一场跨越时间与空间的经典传承。
从第一代解放CA10到第七代解放J7,每一代解放卡车的问世几乎都象征着一个新时代的开启。第二代解放CA141接棒CA10,在改革开放的浪潮中成为现代化建设的中流砥柱;1995年下线的第三代“六平柴”引领了国产卡车从长头走向平头的新潮流;迎着新世纪呼唤下线的第四代解放J4,开启了解放卡车大发动机、大离合器、大变速箱、大后桥的“四大”时代,解放卡车,挣钱机器逐渐深入人心;紧随其后,第五代奥威重型卡车问世,解放卡车坚定不移地选择独立自主、攻坚克难的发展道路;2007年,被誉为“一代神车”的第六代解放J6上诞生,解放J6不仅创下了销量神话,更取得了创新300多项创新技术,197项国家专利,荣获了国家科学进步一等奖。在解放J6的带动下,国产重卡高端时代正式来临;2018年,解放J7正式上市,国产重卡智能化、网联化进程加快。“天上飞机,地上J7”,解放J7改变了卡车人的用车习惯、从业条件,更一举让国产卡车品质与世界级卡车完成了接轨。
七代解放卡车,承载了祖国建设、货运发展的历史重任,更承载了无数卡友、无数家庭的梦想。在七代解放卡车活动现场,来自全国各地热爱解放的卡友和七代解放卡车一起,完成了这次极具意义的巡游。
解放卡友丛鹏利
他们中有的人是根正苗红的一汽子弟,爱解放、收藏解放,甚至把自己收藏的老解放开到了大热年代剧《人世间》中的街道上。
解放卡友陈国刚
有的人白手起家,从小学徒一路成长为连锁汽修公司的总经理,他的职业生涯历经几代解放卡车的发展,而越了解解放就越热爱解放。
解放卡友“老爷车天鹰”(图右一)
有的人凭一己之力,让从前只能当收藏展品的老解放,再次“活”了一把。
解放卡友范龙云
还有的人,一辈子踏踏实实开着解放卡车,供出了两个大学生,收获了完全不同的人生。
七代解放卡车巡游对一汽解放而言是历史性的一刻,而不管你是不是解放车主,不管你开没开过解放卡车,这一天都将是值得所有卡车人,甚至所有中国人骄傲的一天!
短短45公里的路程,解放卡车用了1小时45分便跑完了全程,但是从中国一汽奠基到第一代解放卡车诞生,再到今天,一汽解放与中国汽车工业一起走过了整整70个寒暑。今天解放七代卡车巡游,是对历史的回顾,更是对未来最好的激励。从前,中国人没有自己的汽车,现在,我们不仅有,而且足够棒!带着这份骄傲,以解放卡车为代表的国产卡车一定会越来越好,卡友的日子也会越来越好!
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