青藏线“挣钱费命”？老司机有条“黄金经验”

行业“狼多肉少”，必须“能挣会省”。

20多年运输经验，山东临沂卡友窦向永有一条黄金经验：“跑别人不敢跑的线路，挣别人省不下来的油费！”

这也是他在去年、跑青藏线的第7年，坚持要买580马力欧曼银河自动挡牵引车的原因。

别人不敢跑的青藏线 一个月两趟也靠谱

开卡车“全国飞”的卡友很多，但是很多人一直对青藏线望而却步。

因为平均海拔4000米以上的青藏线，虽然能看到令人神往的高原雪山、戈壁草原等壮美风景，同时对车辆性能极限提出挑战，也存在着严寒、缺氧、高反的“生死拉锯”，堪称卡车运输行业最高难度。

2002年跑运输的窦向永，却在2015年第一次进藏以后，就把业务集中在了青藏线。

从山东出发跑青藏线，单程近4000公里，尤其从西宁到拉萨，海拔起伏不定，路况复杂凶险。窦向永为什么敢于“偏向险中行”？

“大家都知道这条路多难走，一般人真不敢轻易尝试。”窦向永坦率地说：“想多赚钱就得开源节流，跑别人不敢跑的线路。”

敢在高难度的青藏线坚持打拼，也少不了欧曼重卡给窦向永的“勇气”。

“在青藏线上行驶，必须打起十二分精神。最主要的还是人得休息好，车也必须得选好的，首选大马力、安全配置有保障的。”作为家里的顶梁柱，他非常注意行车安全：“我平常从临沂到拉萨，一个月至少能往返2趟，不管是多难走的路或者多严重的高原反应，我的欧曼银河都能护我周全，从来都没有把我‘扔’在路上过。靠谱！”

据介绍，窦向永这辆欧曼银河重卡，匹配580马力福康A13发动机、峰值扭矩达2600N·m，采埃孚AMT变速箱集成液力缓速器，动力充足，爬山下坡更安全省力，还能减少制动系统的磨损；装载多项智能安全配置及PCC预见性巡航、Leakless燃油系统保压等，行车路上更轻松放心。

别人省不下的油费 每月多赚5000元！

开车20多年车，窦向永深知，挣钱的另一面，是“会省”。

“跑青藏线，如果油耗不稳定，就不好计算自己的利润。万一车子出个问题，耽误上几天，那一趟就等于白跑，没有保证。”窦向永用过不少国内一线品牌车辆，唯有欧曼自动挡重卡的油耗，让他最为满意。

“欧曼银河真的不一样，它的油耗非常稳定。车辆满载来的时候，百公里油耗35升，回程基本上稳定在30L左右。”窦向永用实际情况举例，“我和一个朋友，拉一样的货、跑一样的路线，我的油耗是百公里33升。卸货之后一起去加油，他的加油费用比我多了1000块钱呢。”

自从换了欧曼银河，和周围朋友比油耗就成了窦向永的乐趣之一，而且还没输过。

“跑得多、还省油，这样算下来我一个月就还能多赚将近5000块钱的利润！”窦向永忍不住露出了笑容。

据了解，在“福康发动机＋采埃孚变速箱”定制开发、一体化集成的超级动力链加持下，欧曼银河自动挡车型能够达到70%超宽经济油耗区间，结合创新节油科技，油耗降低高达5%～10%，越开越省油。

更好开的欧曼银河 风景更美了

“80后”窦向永，今年已是“四十不惑”。

与刚起步时候的艰苦奋斗相比，他现在更注重品质与体验，对车辆大空间与驾乘舒适性要求更高。“跑青藏线，车调试到最好的状态，人也得休息好，才能保持注意力高度集中。”

欧曼银河驾驶室纯平地板配合高顶设计，灵活储物空间，给窦向永的行车路上提供了前所未有的宽大空间；拓展卧铺，主驾格拉默最新一代定制座椅，通风加热，加上密封性良好、配备驻车空调，创造了更舒适的驾乘环境；搭配多功能方向盘，液晶仪表、中控屏、一键启动、定速巡航、电子手刹等，坚持以人为中心的设计理念，使卡友驾乘体验更加舒适、便利。

有了这辆欧曼银河的加持，窦向永在青藏线上行驶得越来越轻松，沿途的风景似乎也增色了不少。

窦向永说：“我买这辆欧曼银河车，可真的是选对了！我媳妇还夸我呢，说我现在跑起车来，都比以前更有劲了！”

与银河共舞，看日月星辰。

青藏线上的每一寸冻土，都记录着窦向永夫妇奋斗的印记。未来，他们将继续用欧曼银河，书写二人向往的生活！