大空间、好操控、超安全三大核心优势铸就瑞驰EC75智能电动超级VAN 

葱哥和卡友闲聊中问过一个问题：现在买车跑城配或者短途运输一般优先考虑哪种车型？众多卡友纷纷回答道：“肯定是新能源车啊”。确实新能源车型无论是路权还是成本都遥遥领先于燃油车，毕竟现在的油价一直居高不下，电费相对划算很多。

那么有没有一款适合城配或者短途运输的车型满足咱们卡友的运输需求呢？葱哥了解到，最新上市的瑞驰EC75各个方面都能符合咱们卡友的用车需求，并且价格区间呢在16.58万-17.58万之间。话不多说。接下来葱哥就带着大家一起品鉴一下。

“肚量大”超能装

作为运输工具，最重要的还是要看它的赚钱能力。而这就要看它能不能装了，多拉多赚这个道理咱每个卡友都是心知肚明的。

整车尺寸就非常的哇塞了，长宽高分别为5130×1860×2020mm，轴距也达到了3200mm。得益于此，它的货箱尺寸也达到了2830×1740×1400mm。葱哥还注意到另外一个显著亮点，就是瑞驰EC75采用了双向侧滑门，其开口宽度达到1014mm，这在同级别中还是比较少见的，而这样的设计卡友们在装货、卸货的时候也会更加方便。

凭借1.86m的超宽车身，瑞驰EC75货箱拥有近7m³的装载空间，内部空间颇为工整，底部有多个固定锚点，方便用户固定货物。而且该车还有一个特点，就是货台离地间隙很低，不到0.6m，咱卡友再也不用装完一次车累得腰酸背疼的了，更甚至让装卸货也非常有“幸福感”。

不止乘用化，内饰直奔S系列轿车

如果我拍个视频挡住车标，很多网友估计都会以为葱哥开的是奔驰S系列轿车。咱就说这样的“S”级货车拉货能不拉风吗？

瑞驰EC75采用黑+银灰色配色，配备全液晶仪表以及同级领先的10.1寸中控语音控制大屏。同时，瑞驰EC75还使用了怀挡式换挡机构和电子手刹。前排主驾、副驾座椅及腿部空间为行业首创贯通式设计，中间无隔挡，咱们卡友在停车休息的时候空间也是足够的。

方向盘神似一些运动车型方向盘造型，三九点进行了打孔处理，而且两侧还配了多功能按键；中控屏幕功能丰富程度比葱哥预想的要好，除了常规娱乐功能之外，也和很多乘用车流行的一样，内部加入了一些国内主流影音APP，路上来上一首动感的音乐，这一趟运输也显得不那么枯燥了。

左侧A柱上方配备了摄像头模块，可以进行疲劳驾驶监测，这对于这种物流车来说其实非常重要，可以提醒司机师傅注意精神状态，提升驾驶安全性。

最特殊的地方其实在于它内置了专属货运平台APP，甚至还支持手机APP远程控制，可以说抢单这件事儿，这台车已经帮咱们卡友赢在了起跑线上！

国内知名三电系统，可靠耐用

动力方面，目前瑞驰EC75全系均搭载的是一台70kW的永磁同步电机，最大功率为95马力，电机最大扭矩为230Nm，采用前置前驱布局，同时配备一块容量为41.85kWh的磷酸铁锂电池，可以给该车提供252km的续航里程，这样的续航在城配运输内也是足够用的，卡友们不必为续航担心。

同时瑞驰EC75支持快慢双充，电池组具备8年40万公里超长质保，同时具备12V智能补电及电池加热功能，保证咱们卡友用车无忧。

写在最后：

新能源的这股风气让商用车行业呈现出百花齐放的状态，各个车企的新能源车型也是层出不穷。本次瑞驰EC75的表现更是可圈可点，卡友们在城配或者短途运输中也是多了一种选择。商用车行业只有更“内卷”，才能创新出更多让咱们卡友满意的车型，价格当然也会更亲民啦。