随着我国公路总里程以及汽车保有量的逐年上升，作为清除道路交通障碍、抢险救援类的清障车，也一直保持着较好的增长态势，市场竞争也越来越激烈。作为行业公认的“清障一哥”，欧航欧马可立足清障车行业发展需求，打造完善的清障车产品解决方案，持续引领清障行业高质量发展。
清障车作业场景复杂，可靠性、承载性是用户关注的核心。欧航欧马可立足用户需求，联合行业主流改装厂，全面优化底盘设计，为整车的卓越性能表现奠定坚实的基础。
具体来看，欧航欧马可清障车车架采用高强度的钢材，并基于受力点进行全面的优化，从而确保了整车的承载性。联合头部上装企业共同优化底盘布置，不仅配装远程油门、远程PTO接口，更预留改装空间，赋予其卓越的改装适应性。同时，欧航欧马可还将自动挡、新能源等先行技术应用于清障车之上，进一步丰富了清障车产品组合。
目前，欧航欧马可清障车产品全面涵盖燃油、新能源多条技术路线、1730-2200多款车身，3360-7300多种轴距，4.5T-18T多种载重平台，平板、背拖、吊拖联体、随车吊清障等几十个品种全系列化产品，能够更好地满足不同工况、不同种类的救援、运输任务，为用户带来更专业、更丰富的用车选择。
得益于丰富的产品组合，2024年上半年欧航欧马可清障车产品销量喜人。其中，欧航中卡清障车市占率高达36.4%；欧马可清障车市占率16.6%，夯实了其在行业中的领先地位。
如今，随着双碳目标的实施，清障车市场也发生新变化，电动化和智能化发展趋势明显。欧航欧马可作为“清障一哥”，也加速清障车新能源转型。近日，在随州活动中，欧航欧马可展出了欧马可智蓝ES1清障车，它有什么优势呢？
作为清障车型，欧马可智蓝ES1纯电清障车，经典的黄色外观依然醒目。它的整车尺寸为6400x2030x2240mm，整车看上去非常威猛。
欧马可智蓝ES1纯电清障车驾驶室采用经典设计，前脸采用超级卡车家族式造型，看上去大气中平添了些许时尚气息，符合当下“80后”、“90后”年轻群体的审美观。
品牌标识位居前脸中间，蓝色的装饰条让这款车更有标识度，让人很容易联想到这是一款新能源车型。
后视镜采用外摆式设计，副驾驶位置前后照地镜，行车更加安全。外摆式的后视镜，能够保证在车辆作业时，也能够拥有良好的视野。
大灯采用一体式设计，“L”造型，熏黑式大灯，标配日间行车灯，让灯组造型更加犀利。透镜大灯拥有更好的照明度，能够在夜间或者阴雨天气时，为司机提供良好的视野，行车更加安全。
下方的一体式保险杠很是厚重，离地间隙也很适中，保证了安全通过性。
这款车的整体造型很是新颖，大气的外观和灵动的细节表现，得到更多用户的高度认可。
如今的年轻一代卡友，对舒适的驾乘体验追求更高。欧马可智蓝ES1纯电清障车，在力求简约的同时，也给用户带来极高的驾乘便利性。
这款车座椅采用针织面料设计，适合人体工学的设计，极具包裹性，驾乘更舒适。“D”型多功能方向盘，不仅给身体发福的驾驶员留有一定空间，还可在车辆发生碰撞时，起到一定的保护作用。
中控操作台简约大方，所有功能都触手可及。空调出风口采用“炮筒式”设计，风向调节更加灵活多变，能够让冷风、热风更加均匀。
换挡模式为旋钮式换挡，操作非常的方便，而且不侵占空间。这款车的内饰虽然简约，但实用性非常强，能够给用户带来更加便利的操作性。
很多用户在更换新能源车辆时，最关注的就是新能源车辆的动力性和续航能力。
欧马可智蓝ES1纯电清障车在这方面，可以说是解决了你的后顾之忧，依托福田汽车20年成熟新能源技术，升级了全新底盘架构平台、电子电控平台、车身平台以及技术路线平台。
这款车拥有成熟、可靠的“三电”系统，搭载宁德时代100.46kW•h高能量密度动力电池组，并根据清障车常用工况进行标定，配合ECO驾驶模式、制动能量回收等多项节能措施，续驶里程更长。
同时，对整车流阻进一步优化，能耗进一步降低，续航里程延长10%，即便是路程较远的城郊地区的救援，开着它也是说走就走。
此外，这款车还具备V2V车车互充功能，这一创新设计使得在被救援车辆电量不足时，能够为其提供临时补电，大大增强了实用性和便利性。
动力性方面，这款车搭载永磁同步电机，额定扭矩为170N·m，峰值扭矩更是达到了360N·m，遥遥领先于燃油轻卡，起步加速更快捷。
同时，这款车最高车速达90 km/h，满载时最大爬坡度可达30%，道路适应能力更强。
当然，这款车采用了专业化的定制方案，实现底盘、上装一体化用电，提高电气安全性及可靠性。联合清障行业龙头企业，定制化开发的底盘零部件布局更合理，能够很好地兼顾从业者的操作习惯。
作为“清障一哥”，欧马可智蓝ES1纯电清障车凭借优异的经济性、更强的动力，为紧急救援等场景带来更加安全高效的体验。在“双碳”目标的持续深化下，其将带动清障市场朝着更加智能和环保的方向发展。
来源：
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