气体机轻卡满载能续航846.1km？领航大G气体机给出最靠谱答案！-洋葱商用车

一辆满载货物的气体机轻卡，续航里程究竟有多远？想必，这是众多西北、东北等天然气资源丰富区域的卡友最为关心的事情。

2024年8月30日，领航卡车厂家技术专家、商用汽车新闻记者及卡车网红大V驾驶领航大G气体机在众多卡友的见证下满油、满气、满载，真正“荷枪实弹”地开启在草原天路达达线上的极限“趴窝”续航接力挑战全程直播，连续行驶15.2小时，并最终以846.1km超长续航，每公里仅0.53元\km的超低运营成本，刷新气体机“圈子”续航记录，让卡友们真正领略了领航大G气体机的超强实力。

高续航强动力筑实运输底气

位于内蒙古赤峰市克什克腾旗的达达线是中国最美8条自驾路线之一，平均海拔1600米，涵盖平原、丘陵、砂石路等多种路况。此次行业里程碑式极限续航挑战，在精准模拟用户实际运输场景的情况下，之所以能够刷新记录，得益于领航大G气体机的越级硬件配置。

经过实地测试，领航大G气体机，从达里湖出发，途经黄岗梁国家森林公园，白音敖包，到达终点阿斯哈图石林，海拔落差500余米，平均海拔1600米。领航大G气体机匹配双180升CNG超大气瓶，辅以15L油箱，让气体机也有跑城际运输的底气，也消除了卡友的气体机续航焦虑痛点。

在此次接力挑战中，达达线终点阿斯哈图是蒙古语，意为险峻的岩石，风景绝美，但路况复杂多变，领航大G配备的6档变速箱，可根据路况、负载情况及车速进行换档。发动机扭矩升级至350N.m，搭配4.875/5.375后桥速比，使得爬坡能力大大加强。参与此次挑战的网红大V颇为惊喜的说道：“没想到作为一款定位城市运输的轻卡，在满载的情况下爬坡通过性这么强大，即使是阿斯哈图石林这样的复杂路况也能轻松应对。”

多省多赚——打造破局利器

当前货运市场低迷，车多货少、运价低油价高企，物流运输“卷”的惨烈，对于从事商超百货、蔬菜水果运输的卡友，对各项支出精打细算。但是运输成本中的油费是刚性开支，也是主要运输成本。相比之下，价格较低且相对稳定的天然气成为了卡友创富破局的重要资源。

此次的领航大G气体机草原天路极限“趴窝”续航挑战结果让卡友非常意外和惊喜！领航大G气体机搭载G20T全新增压气体机，气耗较同级产品降低17%，根据实测数据，合规满载情况下，车辆气耗仅为10.46m³/100km，按当地CNG价格4.5元/m³算，车辆百公里燃气费用仅为47元，折合每公里成本为0.47元，即便加上15L油箱的燃油成本，846.1km的续航整体综合成本低至0.53元/km，相较于传统燃油车，领航大G气体机的费用能节省近40%。以年行驶60000 km计算，使用领航大G气体机燃气费用这一项一年就能节省2万余元。城配车辆走走停停，发动机频繁启停，造成能耗大幅提升，领航大G气体机以超低运营成本为用户打造破局盈利利器。

当地锡林郭勒盟经销商介绍到，很多用户在使用领航大G气体机后，都深刻感受到了其省钱效果，“以前开燃油车，每个月的油费都是一笔不小的开销。现在换了领航大G气体机，不仅动力足，而且气耗低，每公里气耗在0.4元～0.5元之间，每个月都能省下不少钱。”

稳定舒适——铸就创富坦途

在全程长达15.2个小时的普通道路行驶过程中，领航大G气体机从平均海拔1500米的达里湖攀爬至海拔2029米的黄岗梁国家森林公园，一路满载走过丘陵、砂石路、弯道等各种复杂路况。领航大G气体机采用NPR精铸750L高强度钢材质车架和2/3+2少片簧式悬架设计，让领航大G能够更好地承受复杂路况和重载条件下的压力，提高车辆的可靠性和稳定性，最终战胜山地碎石，急弯坡道等困难，完成了这次里程碑式的壮举。