中国重汽豪取2022年1~6月份重卡销量冠军，上演“破冰”戏码
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思钱想厚67879036
1重卡和轻卡市场严重的缩水，是不争的现实。柴油价格连续走高，运费持续低价，货少车多，倒*运输车辆亏损严重。因此，购买新车的意愿消沉，新车无人敢问津。谭总已经竭尽全力而为了，只能左手倒右手这样玩了。虽然明知道是在饮鸠止渴，可又有什么更好的办法呢？
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甲乙丙丁0o0
0不愧是重汽👍👍👍
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明月5V
0因为推出国六 国五库存车太多，降价傾销！导致国五二手车不保值！ 以前买新车的玩两年还清贷款能落下个二手车(二手车价值决定2年的利润) 今年油气价持续走高，疫情原因多地限行！导致卡友对市场信心不足，现在都是观望态度，不敢盲目下手！
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Lyuoou
020年10月重汽强制不是重汽品牌的不让进门 车主说买重汽的发动机被告知要等 潍柴的现货 满足客户需求差异化纯属是潍柴过来的人说的话 重汽蔡东还有话语权吗现在 啥啥都用潍柴的 都是潍柴的好 都用潍柴的发动机 潍柴股价不跌啊 谭总有不少股份吧
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自由荷叶n
0关联采购有点意思，重汽发动机本来就可以自给自足，曼发动机逐步得到市场认可，为啥非得买潍柴的？
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TrueloveH
0重汽，呵呵，问问老济南人，就知道了
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温水烫嘴
0问啥只能用潍柴发动机，值得思考
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蒙大哥一
0今年在疫情，高油价，低运价的三重压力下，敢再买新车的我就服他，今年各个行业能活下来就不错。
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刘小欠1211
0盛极而衰，重卡国内已经饱和！
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裸奔的卡车
0提高质量，提高性能，增加自动驾驶，提高科技含量，降低尾气排放，提高国际市场占有率，是解困的唯一方法。
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用户5123883256021
0重汽收入下滑只要是在重汽上班的员工都知道怎么回事，是因为大部分整车都装的潍柴发动机！
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北京老车
0在国内！有几个企业能活过30年？
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起个名真费劲儿
01996~2000年重卡低谷周期近五年；2007~2010年重卡低谷（4万亿拉动）仅2~3年，之后国4国5国6切换拉动了市场，地区战争、疫情和经济下行影响，估计这次重卡下行还要4~5年，没有最低，只有更低。
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雪狼h37893789
0大家想想看，重汽利润下降，但是潍柴利润下降了吗？谁有潍柴的股份啊。
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奇妙香瓜DS
0赶快淘汰国五、国六，向国七、国八进军，马上订购单就会蜂拥而至，开足马力加班加点生产，就会大幅提升销售额，随之而来的利润率百分之百的上浮。
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温柔清风
0我不信，国内能卖100万辆，如果今年重卡能卖30万辆我决定三年不近女色。