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最关键的氢技术专利在日本人手里,只要发展氢能车就绕不开日本,这和国内绕道超车的理念不合。所以国内氢能车在国内属于不鼓励不反对的状态。要想拿到和电车一样的待遇,除非搞出自己的核心专利,还要绕开日本人的那种。。。现在国内是电车的天下,电车我们才有优势,大家都是在起步状态。
潍柴动力是制氢龙头
重点是制氢的成本和加氢站。
庸人自扰之….车都能上路了,你还怕没地方加氢吗?
你搞错了,他是燃料电池动力龙头
看看锂电核心 技术是哪里的 孩子
佛山氢能源的有轨电车都有了,氢技术对于中国来说根本不是问题了,自信一点,不要总想着,什么都是国外的好
其实别的都好,我就想看看碰撞试验撞成高速上那种惨状的真实模拟碰撞,如果它不爆炸,我觉得它上市会成爆款
以后西部隔壁的太阳能和风能都可用以制氢,成本可控
关键氢怎么制造出来的?如电动车用的电70%是煤发的电。
氢燃料电池动力系统和氢燃料内燃机动力系统哪个更有优势?