每公里仅需2毛钱，李师傅靠谱的创富搭子，潍柴蓝擎X1小电卡

“生活像一把无情刻刀，改变了我们模样......”时光走过，除了在李孟启的脸颊上留下些许的皱纹，却打消不了他那一颗努力、向前的心。

“这人啊，别管多大都不能闲着，也不能给儿女添负担，最主要得活得自由！”五十而知天命，如今52岁的李孟启清晰地知道自己追求的是什么，想要过什么样的生活，潍柴蓝擎X1小电卡恰好成了他最“合拍”的选择。

“全勤员工”的过硬品质

“说实话，这个车我买了到现在顶头才一个月，已经跑了7000多公里，车反正是没歇过班，可好用了！”李师傅笑着说道。一句简单质朴的“好用、没歇过班”，背后则是潍柴蓝擎X1小电卡过硬的产品品质，让它具备“皮实抗造、全天候全地形抗打”的优势。

李师傅近期运输的“硬货”则充分证明了这一点。“现在我拉的都是些硬家伙，‘铁块子、工件’，反正不是铁就是钢，但是这车皮实得很，丝毫不担心。”760等宽锰钢车架给了李师傅承载底气，满载亦能稳如泰山。3.8米的货箱大肚量，又让李师傅从不为货物种类犯愁。潍柴蓝擎X1小电卡真正做到了全场景适配。

舒享每一程，超越每一步

驾驶舒适性也是潍柴蓝擎X1小电卡的一大优势。关于这一点李师傅说道：“这个车方向盘轻，跑起来也特别稳，别看它小，跑快了也不飘！”尽管李师傅不会用那些拗口的学术名字形容，但是这种口语化表达的实际驾驶感受恰恰更真实地体现出潍柴蓝擎X1小电卡优秀的驾驶操控性。

无论是行驶在道路平坦的柏油路，还是坑洼不平的砖石路或者泥路烂路，李师傅对潍柴蓝擎X1小电卡的通过能力一直都是深信不疑的。如果说3/3+2前后纵置板簧，前/后减震器总成是李师傅的底气，那汉德2.5T集成电驱桥+东风电机的组合则是让底气再加码，毕竟谁也想象不到潍柴蓝擎X1小小的身躯下隐藏着90kW的功率和最高245N·m的扭矩，自然无惧路况，轻松驾驭。就像李师傅常说的一句话：“别看这车小，本事可不小，那里都能去，啥货都能拉。”

省下的每一度电，都是李师傅创富的底气

对李师傅而言，潍柴蓝擎X1小电卡不仅仅是他“合拍”的伙伴，还是他最重要的赚钱工具。而潍柴蓝擎X1在赚钱方面也没让李师傅失望，平均每公里两毛钱的电费，充满电只需要30块钱左右，就可以满足一天200多公里的运营，这样的成本支出让李师傅非常满意。就算是遇到长运距的单子，李师傅也不害怕，“这车充电也快，我吃个饭的工夫，电差不多就充满了，我也不知道那些人说的续航焦虑症是啥，反正在我这儿不存在！”

三电系统的深度优化，56度中置弗迪刀片电池与整车控制策略持续优化+高效能量回收系统共同构建的280公里硬核续航能力，再加上能量回收策略和0.48的低风阻车身设计和智能电控策略以及低滚阻轮胎，潍柴蓝擎X1小电卡可谓是把成本控制到极致。另外还有3年50万公里的免维护轮端，使用车成本进一步降低。

写在最后：

历经半百之龄再启新程，李孟启与他的“最佳拍档”正携手踏上崭新的人生旅途。“道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。”在李孟启毅然决然选择重新出发之际，潍柴蓝擎X1小电卡成为他最可靠的创富伙伴，二者并肩，阔步迈向财富之路。