城乡基建、建材转运、设备吊装工况繁杂,既要重载扛造、动力充沛,又要穿梭灵活、维保省心。乘龙L3 4×2随车吊专为中小工程吊装市场量身打造,依托硬核承载底盘、玉柴定制黄金动力、全套安全智能配置,兼顾重载实力、驾乘舒适与长期运营成本,是个体工程老板、施工车队创收增收的可靠伙伴。

乘龙L3 4×2随车吊采用3950mm标准短轴距设计,转弯半径更小,乡镇窄路、工地狭小场地、城郊街巷掉头通行毫无压力,完美适配建材吊装、苗木转运、小型设备搬迁等多元场景。根据作业需求,驾驶室提供单排、排半双排两种选择。单排布局满足最大货箱容积,拉货装载能力拉满。

排半款则配备舒适卧铺,长途赶活、间隙休整都能安心歇脚,有效缓解连日奔波、高强度吊装带来的驾乘疲劳。

车辆动力核心搭载国六玉柴发动机,柳汽专属定制调校,240马力强劲输出,爆发力充足,爬坡、重载吊装起步动力不疲软;匹配法士特8档变速箱,自带法兰原厂取力器,同步器加持换挡平顺,皮实抗造适配吊机持续取力作业;搭配Φ395侧推式离合器,离合切换平稳、损耗低,摇臂式自回位远程油门标配,车下启停、地面操控吊机更便捷,吊装操作不用反复上下驾驶室,大幅提升作业效率。

承载是随车吊的核心性能。乘龙L3 4×2随车吊采用5.5吨窄前桥+10吨后桥的黄金组合,承载强悍、扭矩充沛,崎岖烂路照样稳过,重载工况从容应对;同时,整车前后桥实现6万公里超长换油间隔,大幅减少维保频次,有效降低长期运营的维保成本,让车辆保持超高出勤率。
车辆底盘悬挂配备11/10+8板簧结构,重载行驶稳固不颠簸;车架采用宝钢750L超强型钢板一次性冲压成型,兼顾高强度承载力与优异抗扭性能,搭配专属下包梁结构,既能全方位提升变速箱防护能力,又能进一步强化车架整体刚性与行驶稳定性。

在硬核作业性能之外,车辆兼顾人性化驾乘体验。其采用半悬浮式驾驶室,有效过滤路面颠簸,配合高品质气囊减震座椅,大幅缓解长途驾驶和长时间待机作业的疲劳感,让驾驶员精力更集中,工作更舒适。

从短途城乡建材吊运、苗木搬迁到工地设备转运,乘龙L3 4×2随车吊都能从容胜任,集灵活通行、高强重载、高效动力、超低维保成本、舒适驾乘体验多重核心优势于一身,是广大工程从业者、施工车队深耕市场、降本增效、稳定创富的优质随车吊首选。
来源:
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