「绿动」天津港！零一港牵专车再下一城！ -洋葱商用车

8月21日，以“共建港口绿电新时代”为主题的零一港牵专车天津港区域上市暨交付盛典在天津滨海举行。这是继深圳站、宁波站后，零一汽车在港口新能源重卡领域的又一次重磅落地。活动现场完成天津港客户50台订单签约及30台车辆落地交付，标志着零一港牵专车在天津港迈入规模化运营新阶段。

政策需求双驱动，天津港运力电动化迎来加速窗口

天津港作为全球货物吞吐量前十强港口，正处于11部委《推动新能源重卡规模化应用实施方案》划定的京津冀优先发展区域内。紧扣战略部署，天津率先出台《天津市电动重型货车充（换）电基础设施建设实施方案（2024-2027年）》，成为国内首个针对电动重卡充换电基础设施领域的专项引领性政策文件。

港口作为典型存量置换场景，已成为新能源重卡渗透最快、最彻底的场景。在政策与市场供需双重驱动下，当大量“油改电”港牵重卡涌入市场，客户的选择逻辑已经不再是“要不要换电”，而是“换谁家的更成熟、更省电”。

零一港牵专车给出的答案是：没有一刀切的电量，只有更合适的技术标准。港口运输场景复杂多样——货物不同、运距不同、补能条件不同——但底层需求是一致的：更低电耗、更高出勤、更少故障。零一港牵专车的价值，在于用集成电驱桥技术优势，让每一度电都跑出更高效率。

更成熟更省电=系统级领先的电耗表现和行车安全

零一港牵专车提供400度、513度、528度、600度4种电量选择，充电、换电两种补能形式，4×2、6×4两种驱动形式。以“集成电驱桥技术底座+场景黑科技”，零一港牵专车带来的不是某一个点的领先，而是根本性的系统级技术代差。

零一港牵专车在低电耗和安全性上领先行业，矩石2.0电驱桥采用集成式设计，搭配油冷+水冷双冷却，技术领先不止一代。1.5亿多公里跑出来的成熟度，10000+根电驱桥装机的验证，软硬件100%全栈自研——电桥专家的成熟度，是一公里一公里跑出来的。

作为行业轻量化引领者，零一港牵专车全系列轻量化行业领先。400度充电车型自重仅8吨，同样电量，自重更轻自然更省电。全系产品电池全底置，同比传统后背电池车型整车重心大幅降低。独有标配双源转向，极端断高压情况下仍有方向盘助力，最大限度确保行车安全。同时，全系列产品轴距更短，转弯半径小于7.5米，在密集堆场中游刃有余。

50台订单签约、30台交付：天津港用脚投票

活动现场，零一汽车与天津区域重点客户达成50台订单签约，并完成30台车辆落地交付。天津区域的规模化订单与交付，不仅印证了港口市场纯电转化的迫切需求，更体现了天津市场对零一港牵专车产品实力的高度认可。

天津港作为京津冀及“三北”地区的重要出海口、“一带一路”的海陆交汇点，在港口新能源化的浪潮中具有重要的示范引领作用。此次零一港牵专车天津港区域上市与批量交付，是零一汽车在港口细分场景的持续深耕与突破。零一身为科技创新企业，在欧洲成熟的造车积累的基础上，围绕电动重卡的运行场景与客户需求，在电驱桥、智能驾驶、热管理等核心科技上持续深耕，在技术路线、能耗、智驾上持续引领行业进步。未来，零一将持续携手全价值链合作伙伴，推动港口物流朝着低碳、高效、智能方向升级，开启港口重卡电动化全新时代。

来源：

零一