【侠客勇在现场】600万轮毂是最好证言，康迈演绎“桃李不言、下自成蹊”-洋葱商用车

聪明的古人早就用经验告诉世人，千万不要过于相信数字，因为许多数字都是粉饰的光鲜。但中国同样有句古话叫“众口铄金”，一件事一个人、两个人说好不算好，如果许多人都说好，那它就会变成真的好。

康迈轮毂到底好不好？没使用过它的卡友可能很难给出答案，但只要他看一看身边的人都在用康迈，自它进入中国市场以来已经卖出去了600万轮毂，这是不是足以说明，康迈在中国市场已经深入人心了。600万的背后是口碑、是信任、是回头客、是慕名而来，更是非它不选。

康迈全球副总裁、中国区总经理郭楠

6月16日，康迈中国第600万轮毂总成下线，对于康迈来说这是个值得载入史册的日子，因为，600万轮毂是它扎根中国、融入市场的最好证言，更是它为中国市场带来更安全、更高效、更好品质轮毂产品的激励奖章。

如果你是老司机，你认识的司机开的车中用康迈轮毂的一定很多，如果你是新司机，你买辆车跑运输，这辆车搭载康迈轮毂的可能性也很大。因为，康迈轮毂已经在绝大数主流车型上搭配了。解放J7、解放JH6、解放J6P、东风天龙、东风天龙旗舰、重汽豪沃、福田欧曼、东风柳汽、江淮格尔发、联合卡车、华菱汉马等多款车型上它都是“标配”。

康迈轮毂属于高端配件，中国卡友对车辆的价格非常敏感，那为什么却普遍接受它呢？侠客勇认为，中国卡友虽然对价格计较，但对有用的东西不会吝啬，康迈轮毂用三大绝招征服了用户。

第一大绝招是“节省术”。众所周知，康迈轮毂长寿命设计及超长质保周期，用户们不用再拔轮保养，能省下大量的频繁维保成本，提升了运输效率。少花了钱，多跑了活，这正是中国用户们的“第一诉求”。

第二大绝招是“耐用法”。对于用户来说，不管是整车还是零部件，耐用很关键，康迈轮毂就在耐用上有着得天独厚的优势。比如传统的轮毂单元内部的密封圈会因为高温而出现老化漏油的问题，康迈就重新设计了密封圈，而且它的轮毂总成还采用了预调整轴承技术，它能精准控制轴承游隙，这就大大提升了它的使用寿命。一款产品功能再强大，如果用不住也白费，康迈轮毂具备了耐用属性，用户们就真正省心了。