货拉拉收入过万，祥菱Q纯电微卡如何成为圆梦大使？-洋葱商用车

在赣州的街头，古雄贵驾驶着他的祥菱Q纯电微卡，穿梭于城市的各个角落，面对采访，这位有着一年多货运经验的司机，用他那朴实无华的言语，向我们娓娓道来他与祥菱Q纯电微卡的故事。这不仅是一段关于运输工具的选择，更是一曲关于货运变迁与个人奋斗的赞歌。

纯电时代的选择性能为王

“基本上就是在附近工厂趴活，之前很少往远了跑，现在倒是偶尔接一两单，但每天肯定是要回家的。”古雄贵用简单而直接的话透露出了他对工作的热爱和对家庭的责任感，他的货拉拉工作，虽然看似平凡，却是城市运转不可或缺的一部分，在驾驶祥菱Q这半年多的时间里，公里数已经超过了四万，这个数字背后，蕴含了他对工作的执着和对客户的承诺。

“如果是我之前的那款车，跑四万多公里我肯定得赔死，还好换了这辆祥菱Q。”古雄贵的话听来很是矛盾，为什么跑的越多会赔呢？随着他回忆起之前得那款燃油座驾，谜底才渐渐揭开。他讲到：“燃油车跑货拉拉，你送过去了，不一定能接到返回的活，这趟运费就得自己负担，可不是越跑越赔呗，换了这款纯电的祥菱Q后自然就是不一样了。”

祥菱Q纯电微卡的装载空间，同样是古雄贵选择的重要原因之一。“微卡能装的我这都能跑，微卡装不下的我这也能装，总之每次都会比他们多一点点。”古雄贵自豪地说。据他讲，祥菱Q货箱空间很大，比一般的微卡都要长一些，拉货很是方便，为此他还特地加装了高栏，这样一来空间就更大了，在周边的短途运输中几乎可以涵盖任何领域，工地建材，烟草运输，货运搬家都是古雄贵与祥菱Q的赚钱来源。

不仅如此，祥菱Q在拥有大空间装载的同时，其灵活性同样优秀，古雄贵所在的当地，烟草行业十分发达，这也是他主要的运输工作之一，一般的烟草都储存在地下干冷的仓库中，轻卡或者是高度超过2.2米的微卡都无法进入，而祥菱Q却凭借修长，低矮的特性如入无人之境，成为了当地烟草行业的主力运输军，为此，好多同行都望风而动，成为了祥菱Q的拥趸。

“别看祥菱Q是一辆微卡，其实整体的做工很棒，在一些性能的把控上要比同级别车做的好，就比如说这个续航，别的纯电车标注260公里，那估计能跑210、220就非常不错了，但祥菱Q不会，它真能跑到260，品控上可以说是一丝不苟，这点就能打消我们很多疑虑，放心用车。”细节决定成败，细节也能赢得信赖，古雄贵在谈到祥菱Q纯电微卡的续航能力时，语气中带着满意。

月入过万，祥菱Q让赚钱无忧

在当下的货运环境下，赚钱能力是衡量一款货车好坏的最直观方式，而祥菱Q对古雄贵来说无疑是最具性价比的一款，相比以往，现在一个月所赚的钱，相当于之前2个月的净收入。

古雄贵算了这样一笔账：“我们货拉拉平均一个月按照1万公里计算，用油车一公里差不多7毛钱，我的祥菱Q一公里也就2毛钱，一公里差不多省5毛钱，1万公里就能省5000块，赶上我之前一个月的净收入了。”

“现在货运运价太低了，我们没办法，只能是从车辆，从成本上去节省，好在还有祥菱Q这样的车供我们选择。”古雄贵的话语中透露出对行业的无奈，但他并没有因此而气馁。相反，他更加珍惜每一次出车的机会，用他的祥菱Q纯电微卡，为客户提供更加优质的服务，他的努力，也得到了回报。

“现在我每个月的收入流水肯定是超过了1万块，这在赣州已经是中上的收入了，之前从没想过的事情。”古雄贵谈到月收入时，脸上露出了满意的微笑。

古雄贵的故事，就像是一部鲜活的历史，记录着一个时代的变迁。他的经历，让我们看到了一个普通货运司机在新时代的奋斗和成长。他的故事，也让我们对未来充满了希望。在这个充满变革的时代，每个人都有机会成为自己命运的主宰，每个人都有机会在这个时代留下自己的印记。古雄贵，这位普通的货运司机，用他的行动和选择，为我们诠释了什么是新时代的奋斗者。而祥菱Q纯电微卡，正是他实现梦想的得力助手。