刘勇
发表文章：259【侠客勇评论】解放轻卡重磅布局混动产品，押对宝了吗？
【侠客勇评论】让用户回归自然、回归生活，福田汽车在28岁顿悟
【侠客勇评论】斯堪尼亚Super中国上市，试乘试驾者怎么说？
【侠客勇评论】“大裤衩总裁”带着零米轻卡来了，能成吗？
【侠客勇评论】远程新能源商用车十年坚守，醇氢技术路线成关键一环
【侠客勇评论】九紫离火运，陕汽重卡这次注定要抓住机会了！
【侠客勇评论】比亚迪技术鱼池又出“大鱼”，e平台3.0的武功新境界
【侠客勇评论】豪沃品牌20年是我国重卡追赶世界先进的20年
【侠客勇评论】谭旭光为何提出要做供应链“链主”？
【侠客勇评论】广汽日野发布新车型，“传统”中的“不传统”
【侠客勇的武林64】燃气车江湖大决战，狭路相逢勇者胜
【侠客勇快评】潍柴发布天然气新品，每三辆燃气重卡就有两辆用潍柴燃气动力
【侠客勇快评】中国重汽设立慰问基金鼓舞了谁？
【侠客勇快评】远程新能源商用车频发新品，星享V7E又是谁的菜？
【侠客勇快评】潍柴动力热效率又上新台阶，科协主席万钢：见证新纪录诞生！
【侠客勇快评】VAN里挑一，远程超级VAN带来了什么？
【侠客勇快评】宇通轻卡进化提速，真正的高手就是在升级上永无止境
【侠客勇快评】拒绝花拳绣腿，宇通侠练成绝世武功是行业大幸
【侠客勇快评】潍柴动力创造奇迹的20年，经济学家都怎么看？
【侠客勇快评】苏州金龙新V系客车创新打造，剑指新标杆
