4月12日，复活节，西方认为这一天代表着重生与希望。这一天，搭载潍柴动力的汕德卡全国首发，也向外界传达着汕德卡的希望，要继续做中国高端重卡的引领者。
就在刚刚过去的3月底，汕德卡刚刚举行了月产销5000台的纪念活动，这款高端重卡用这样的成绩向重卡市场宣告一个高端王者的到来，而汕德卡与谭旭光提出的年销5万辆的目标已越来越近。
汕德卡品牌兴起于2014年，那是中国重汽与德国曼合资后的第五个年头，经过了5年时间的研发后，定位于进口替代的汕德卡横空出世，定义了中国高端重卡的标杆。2017年，汕德卡销量破万，铸就了高端重卡销量的传奇，而在此过程中，26个月跑了100万公里的汕德卡出现，这辆车把汕德卡高效、可靠的特性展露无遗，目前，这辆车已经跑到了200万公里，汕德卡引领着高端重卡攀上200万公里无大修的新高度。
自诞生以来的6年时间里，汕德卡收获拥趸无数，高效、可靠成为汕德卡的强力标签，曼动力形成的差异化成为许多用户选择汕德卡的理由，而曼技术动力发挥出的稳定性能也为不少用户创造着财富，40+万元的汕德卡成为大量重卡用户选择高端重卡的首选车型。
潍柴动力的到来让汕德卡有了更多可能，也给用户带来了更多选择，中国的用户就是这样，萝卜青菜各有所爱，有人喜欢德国制造的曼动力，有人也喜欢自主重型动力领域的老大潍柴，喜欢曼动力的是看上了它的可靠、高效，喜欢潍柴的则更多因为它有劲儿、抗造，好似更懂中国用户的心，双剑合璧让汕德卡两条腿走路，为实现年销5万辆打下了坚实基础。
如今，潍柴动力版汕德卡全国首发，这款让用户翘首期盼的车型有望因更高的性价比而呈爆发式增长之势再次引爆高端重卡市场，实际上，早在去年底的中国重汽商务大会上，潍柴版汕德卡就曾亮相，这引发行业热议，不少卡友表示，等实车出来以后一定去买一辆，40万元左右买一辆当前市面上最有竞争力车型之一的高端重卡，恐怕也是你的梦想吧！
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