130万公里无大修！广汽日野助力海纳物流高效低本运输

机会无处不在，但只有自身实力强劲才能抓住，广汽日野和岳阳市海纳物流有限公司（以下简称“海纳物流”）车辆负责人雷总之间的故事就很好地阐述了这个道理。

故事要从2013年4月份讲起，当时的雷总外出出差，因为地段偏僻且时间已晚而无法打车返程，恰好附近的加油站停着一台重卡，交谈后热心肠的司机决定捎雷总一段，于是，雷总便坐上了自己人生中的第一台重卡顺风车——广汽日野。雷总上车之后，第一感觉就是这车坐起来很舒服，跑起来之后，发现车辆发动机的噪音很小，驾驶室风噪抑制得也不错，同时车辆的减震性能也比较优秀。从那时起，广汽日野这个品牌便在雷总心中留下了印象，也为日后采购广汽日野车埋下了种子。

130万公里无大修 安全可靠助力海纳物流高效低耗运输

回忆起第一次和广汽日野接触的经历，雷总感慨道：“当时我的第一感觉就是车真的很舒适，然后就想多了解一下车，就跟当时开车的司机聊嘛，司机给我的反馈就是广汽日野车除了开着舒服，也很可靠耐造。他一说这我更来精神了，因为咱们是做危化品运输的嘛，车子的可靠性对我们来讲太重要了。”

这次对话之后，雷总一直惦记着广汽日野。2013年7月，海纳物流准备采购车辆扩大运输能力，雷总便抱着试试看的心态购入了2台广汽日野，在经过一段时间的使用之后，雷总越来越肯定自己当初的选择，广汽日野车不仅可靠耐用，大毛病没有小毛病少，而且油耗也比较省。

海纳物流 雷总

有了这样优异的用车体验在前，毫不意外地，海纳物流在2016年运力扩张时又购入了4台广汽日野车，并在2018年、2019年、2020年陆陆续续将公司的车辆都更换成广汽日野的车辆。

海纳物流 过百万公里车辆

“目前，我们公司90%的车辆是广汽日野的。2013年购入的广汽日野车辆已经被强制报废。2016购买的车子还在使用，现在里程数最多的已经达到了130万公里，没有大修过，也没有一次抛锚在路上，这让我们用着很安心。2018年采购的车子里程数也已经超百万。我们所有的车子就是正常保养，除了保养费用，几乎没在维修上花过钱。”雷总开心地分享道。“广汽日野的售后人员经常到公司回访，还有电话回访嘛，我有时候就打趣道，广汽日野的车子用着这么省心，你们可省了大力气了，客户都不用费大力气维护。”

从新车状态到130万公里里程，雷总表示广汽日野的品质始终如一。车辆品质层面，若不是政策不允许，2013年购买的那批广汽日野依然壮如当年。耗油层面，海纳物流运输路程途经高速、山路、城乡结合部等多种路况，往返空重结合综合油耗在30L/百公里左右，新车状态如此，130万公里亦如此，相比公司里其他品牌车型动辄37、38L/百公里的油耗来讲，广汽日野简直不要太省钱。

雷总表示，公司司机的工资构成是和油耗挂钩的，简单来讲就是开得越省油，挣得就越多，好多司机开上广汽日野的车，就不再“下车”，因为开着又舒服省力，跑起来也省油，拿到手的工资都比从前多了。

品质始终如一 节油赚钱利器

刚从外地跑车回来的李师傅在海纳物流已经工作了十多个年头，之前开的是其他品牌的车型，公司购入广汽日野后，李师傅就开始驾驶广汽日野。

“讲真的，我之前开别的品牌时，还是会担心的，总是怕车子坏了给我扔在路上，耽误了运输不说，咱拉着一车危险品，想想都怕。开上广汽日野后，就没这部分担忧了，这车是真的可靠，我这台车是公司2016年购入的，到现在跑了130多万公里，一点问题没有。”李师傅满意地看着身旁的“老伙计”说道。

李师傅还补充道，换上广汽日野后，他的收入也提升了，“我们跑的路线路况复杂，高速、国道啥都有，以前开别的品牌的车，油耗得38L/百公里左右，后来我开广汽日野，同样的工况同样的道路环境，油耗我最低能跑到27L/百公里，又省油，开着又舒服，哪个司机开上都不愿‘下车’”。

一次偶然的选择，广汽日野用实力获得了雷总的青睐，海纳物流获得了能够高效低本的运输工具。在和雷总交谈的过程中，他多次表示，广汽日野车辆出勤率高，油耗低，售后服务好，再买车一定还选广汽日野！