豪沃MAX燃气车登陆山西，这款创富神器何以“晋善晋美”？-洋葱商用车

运力过剩、运价低迷、油价高企……有卡友笑称，现在的运输市场，就像是老太太过年——一年不如一年。当然，玩笑归玩笑，生活还要继续。没有哪一行不“卷”，但越是困难的时候，越能体现出一个人或者团队的韧性。

3月23日，中国重汽豪沃MAX燃气车品鉴会在山西晋中盛大举行，针对山西地区卡友用车新需求，向新而生。面对行业“综合大考”，豪沃MAX燃气车交出了怎样的答卷？

豪沃配潍柴，1+1＞2

圈子里有句顺口溜，叫作豪沃配潍柴，财源滚滚来。这句话的背后，是市场对中国重汽整车和潍柴发动机品牌的高度认可，是两者协同发展，将1+1＞2的链合优势发挥到极致的重要体现。依托集团资源优势，中国重汽与潍柴联合设计、联合开发、联合标定、联合认证、联合承诺，让整车与动力系统的匹配程度达到最佳，拥有节气、可靠、高效等特点。

豪沃MAX燃气车搭载的是中国重汽专属定制版WP13NG/WP15NG天然气发动机，这是国内首款54.16%热效率的商业化燃气机。该平台发动机拥有多种黑科技技术加持，比如燃料喷射装置+EGR控制装置燃烧组合方案反复迭代、精心设计的空气系统、高效风扇离合器、瞬态响应控制技术等，使得该平台发动机常用工况气耗降低12%，较竞品低2.6~4.0kg/100km。

不仅是发动机节气能力强，豪沃MAX燃气车还拥有行业独有的整车优化匹配，比如曼技术变速箱节油2%，曼技术车桥节油1%，使得传动效率更高、动力输出更平顺，整套动力链拥有品质更强、质量更可靠等特点。

风阻、自重双降，致富有道

当很多人看到豪沃MAX燃气车的宽体驾驶室时，不免会对其产生担忧，因为在人们的固有认知里，驾驶室越大，风阻系数可能也会更高。实际上，豪沃MAX燃气车驾驶室顶部采用圆滑过渡的流线设计、整体锥面造型、风挡玻璃采用双曲面的圆弧形设计、应用动力学套件等，使得整车风阻系数下探至0.49，在行业内遥遥领先。

山西地区的用户，大部分以煤炭、焦炭、铁粉运输为主，他们所共有的特点，便是整车自重轻一百公斤，一趟就可以多赚一百公斤的运费。因此，山西地区的卡友，对于整车及挂车的自重尤为关注。豪沃MAX燃气车通过新结构拓扑优化、模块优化、新材料应用以及全新的工艺设计等方式，使得整车自重再度降低176kg，整车自重可低至8.5吨，助力用户多拉多赚。

舒适、高效，卡友点赞

“哪个是自动挡了么？我要看自动挡的车。”来自晋中市祁县的卡友李鹏，带着一口地道的山西腔进入了我们的视野，待他看完新车后，葱哥借机上前与其攀谈。作为煤炭运输的新秀，李鹏自己养车已有三年时光，趁着车队有购车计划，便与朋友一同来到了品鉴会现场。

李鹏告诉葱哥，山西卡友买车有个特点，喜欢打听和“跟风”。打听是为了搞清楚一款车的油耗、质量、舒适度等等；这里的跟风可不是贬义词，而是形容大家更倾向于买口碑更好的车。“nia（山西话，人家）平遥那边就有好多MAX了么，用的也是相当好了，所以今天说啥也要过来看看。”李鹏补充道。

从里到外，李鹏将豪沃MAX燃气车看了好几遍，对于这款车的高顶平地板驾驶室、宽敞舒适的卧铺，李鹏甚是喜欢。谈到自动挡，李鹏更加激动了：“我们要向前看了么，现在自动挡都出来几年了，技术咱也放心，下一台车说啥也闹一个自动挡的。”的确，作为“80后”卡友，他们不仅关注整车的油（气）耗、自重、品质等，还对舒适性以及颜值提出了更高的要求。