每个人都有自己的“归宿”,有人向往稳定的生活,有人渴望不断迎接挑战,而王师傅的“归宿”是一份既能挣到钱又能感到自由的工作,但很难实现。王师傅说,能踏上致富之路,找到属于自己的“归宿”,全都归功于祥菱Q。
“即使是跑平台,依然有很多条条框框限制着你,让人感到不自由,还是自己干才更有动力。”步入中年的王师傅曾做过工程,开过出租车,也在货运平台上工作过。他肩负着家庭的重担,找寻着致富之路,同时也希望能找到属于自己的“归宿”。
在四川成都,街边随处可见流动商贩,白天卖水果,晚上卖宵夜。王师傅偶然尝了一串路边热卖的葡萄,突然想到摆摊卖水果正好可以自己掌控生活节奏。于是他果断决定“入坑”,开始进行准备工作。
准备工作原本进展顺利,但在挑选摆摊货车时,王师傅却始终找不到合适的。与他的个性一样,王师傅不喜欢街上‘清一色’的传统货车。用他自己的话说就是:“千篇一律,没有新意,像被约束了一样。”
在货车交易市场上,王师傅看到了一辆祥菱Q,其靓丽时尚的双拼配色、独特的流线型线条和年轻化的造型设计立刻吸引了他的注意。高颜值的外观加上小巧玲珑的体型,既适合装载货物,又便于穿梭于狭窄街道,正是王师傅的理想选择。一句“就是它了”,从此开启了他的职业新篇章。
面对自己的新生意,王师傅四处打听,准备充分:凉山的水果种类丰富,质地细腻,口感多样,好吃的成都人都爱吃。“一个月跑三到四趟,一趟来回将近1000公里。”王师傅抓住致富秘诀,自己拉货自己卖。
具有低油耗、低排放的高效发动机,加上低风阻的前脸造型设计,祥菱Q的每公里油耗只有近5毛钱,为王师傅带来可观的经济效益。与同级别车型相比,祥菱Q每公里能节省近2毛钱的运营成本。
王师傅去凉山进货时通常选择高速路和国道相结合的混合路线。按照每次往返约1000公里、每个月保底进货三次来计算,祥菱Q每年能为王师傅节省7000元以上的运营成本。
令王师傅感到意外的是,凭借3.09米长、1.57米宽和1.7米高的大尺寸货箱,加上多横梁加强的底盘结构,祥菱Q一次能装载2000—3000斤的水果。这让他能够最大程度地减少进货频次,提升了运营效率。车栏底部的挂钩还能辅助王师傅固定货物,十分便捷。
王师傅提到,算上中途休息,每次进货大约需要20小时。祥菱Q配备了针织与仿皮混搭材质座椅,不仅做工精细,而且填充物充足。主副驾驶座椅的包裹式设计有助于缓解王师傅在进货时的驾驶疲劳,大空间驾驶室同样为王师傅提供了充足的驾驶空间,使他能够找到舒适的驾乘姿态。
整个驾驶室采用了蓝绿与灰的双拼色设计,车门和操作台均配有蓝绿色的贯穿式饰条。通过巧妙的布局和搭配,为祥菱Q的大空间驾驶室增添了动感和活力,让王师傅在日常运营中保持着好心情。
随着冬季的到来和天气的转凉,祥菱Q的电动后视镜配置让王师傅无需在寒冷中手动调节,感到格外暖心。车内还配备了多个储物空间,能收纳毛巾、记账本等琐碎物品。多媒体大屏能看看电视放放歌,还配备了倒车影像辅助王师傅在狭窄拥挤的单行道旁快速停车,让他倍感舒适方便。
王师傅享受着能够自己掌控的时间:上午备货,中午出摊,傍晚回家陪家人,吃过晚饭后再出来寻找摊位,直至深夜才收摊回家。从曾经在各种职业间徘徊不定,到如今拥有了自己的一片天地,在祥菱Q的帮助下,王师傅站在人生的十字路口,找到了属于自己的“归宿”。
古人有云:“大鹏一日同风起,扶摇直上九万里。”这句诗恰好映照了王师傅的冲劲与决心。在祥菱Q的助力下,王师傅不仅成功创业,更找到了内心的平静和满足。正如大鹏展翅高飞,王师傅也在这个充满机遇与挑战的时代,创造出属于自己的精彩人生。
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